1月7日，正和科技披露申请全国股转公司挂牌的第一轮问询回复，其中，公司被要求结合公司所属行业发展情况、业务发展情况、主要产品及原材料价格变动情况、价格传导机制、下游需求变动情况等因素，按照细分产品量化分析报告期各期营业收入增长的原因及合理性。

问询中，全国股转公司指出，根据申报文件，报告期各期，公司 50,735.84 万元、63,564.74 万元和 26,468.55 万元，主要来源于总装总成与车身零部件的销售收入，收入呈增长态势。对此，全国股转公司要求企业结合公司所属行业发展情况、业务发展情况、主要产品及原材料价格变动情况、价格传导机制、下游需求变动情况等因素，按照细分产品量化分析报告期各期营业收入增长的原因及合理性。

在回复中，正和科技指出，公司自成立以来一直专注于商用车车身的设计研发、生产、销售与服务，是国内领先的商用车车身领域综合解决方案提供商。

随着世界经济全球化、市场一体化的发展，汽车生产过程中投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节呈现出全球性配置的趋势。随着市场竞争的加剧，世界各大整车制造商纷纷改革供应体制，实行全球生产和采购策略，并最终导致汽车各零部件制造从整车制造中剥离出来、独立面对市场的形势。整车制造商与汽车车身及零部件供应商的剥离提高了彼此的专业化分工程度，汽车车身及零部件供应商在整车开发和生产过程中的介入程度亦越来越深。现阶段，商用车车身行业呈现“整车厂附属车身厂主导，独立车身厂为重要支撑”的市场格局。

公司自设立以来一直专注于商用车车身总成的设计与生产，是一家以车身设计及模具开发、内外饰件研发制造为产业基础，集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺于一体的科技创新型企业。公司产品可以全面配套各类微、轻、中、重卡汽车，服务于传统燃油车、燃气商用车、新能源商用车、特种车辆等整车制造商。 公司作为独立商用车车身集成供应商，可以提供商用车车身领域的整体解决方案， 已发展形成车身设计自主/联合开发、共同投入、定向供货、就近配套、产品平台化的核心经营模式。

报告期内，公司前 10 大细分产品营业收入合计分别为 37,875.55 万元、 50,141.59 万元和 22,457.22 万元，占报告期当期的营业收入的比例分别为 74.65%、78.88%和 84.84%。公司主要产品单价存在一定波动情况，主要受产品结构、车身配置变动和市场竞争等因素影响。

报告期内，公司采购原材料主要包括钢材、冲压件、线束、座椅、组合仪表类等，由于公司采购同一类原材料不同型号产品在性能、材质等方面存在较大差异，受采购结构变化影响，报告期内主要原材料平均单价亦存在一定波动。

公司销售的商用车车身产品综合考虑市场价格、车身功能配置、供需状况、 原材料价格等因素与客户协商定价。不同产品规格、车身配套、车身开发成本、 竞争程度等不同导致销售价格不同。车身产品量产后，随着订单的不断增加、工艺技术不断成熟，规模效应逐渐显现，生产成本相应降低，客户通常会要求供应商在产品量产后有一定幅度的年度降价。

公司的主要产品为商用车车身总成及其零部件，以及生产商用车车身总成及其零部件过程中所产生的钢材废料，钢材废料增减变动与公司生产商用车车身总成及其零部件成密切相关的正比例变动关系。

公司前 10 大细分产品中，2023 年营业收入较 2022 年相比，除总装总成 TJG121 和 TJG1735 相比下降外，其余产品销量均实现增长，主要原因系商用车市场回暖引起的。