8月1日，四维图新（002405.SZ）子公司世纪高通中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目。子公司世纪高通致力于构建孪生城市的数字化感知基座，形成面向公共安全、智慧交通、智慧交警、智慧城市、金融保险、互联网等多场景化数字孪生解决方案。

车路云行业需求巨大 打造清晰战略布局

从长远来看，车路云一体化产业的发展潜力巨大。据前瞻产业研究院预测，2030年中国公路里程有望达到615万公里，汽车保有量有望达到3.8亿辆，届时中国路侧单元RSU应用渗透率有望达到30%。中国汽车工程学会预计，到2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量更有望突破25,825亿元大关。

无疑，车路云的行业需求较大，各地车路云一体化示范区建设未形成完备的系统架构设计，缺少车路云协同的一致架构；路侧设施建设存在同质化、基础设施碎片化等问题，缺少标准化的路侧解决方案；云端服务计算方案等不成熟，难以支撑车路云一体化系统的规模化落地等。

四维图新表示已打造清晰的车路云战略布局，提供“车路云网图一体化”解决方案。在车端，实现高精度定位、协同感知和精准控制；在路端，实现设备的精确配准、有效融合和精准认知；在云端，实现精细监控、协同管控和在线运维；在网端，支持合理规划、按需通信和安全连接；在图端，支持生态更新、动态配发和快速加载。方案通过标准化和模块化的设计，为“车路云一体化”规模化应用提供有力支撑。

高精地图不可或缺

近日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知，确定北京等20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

在《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》中提到，探索高精度地图安全应用，鼓励开展北斗高精度位置导航服务。无疑，在车路云一体化加速发展中，高精地图不可或缺。四维图新作为高精地图龙头，具备深厚行业经验。四维图新高度集成自身在高精度地图、高精度定位、智能驾驶、智慧交通等方面的领先技术和产品优势，构建以设备层、数据层、平台层、应用层为核心的综合性功能架构，从数据标准、数据更新、数据安全合规等方面，助力试点城市“车路云一体化”规模化建设。

展望未来，随着单车自动驾驶技术进步空间趋于饱和、技术提升的瓶颈以及交通环境复杂性的增加，未来的自动驾驶将越来越依靠车路云一体化设施的有效支撑。在此背景下，随着四维图新的车路云一体化解决方案不断成熟，其将释放更大的产业链价值，成为新一轮科技创新和产业竞争的制高点。