分业务来看，在中国经济稳步复苏的背景下，公司辖下高速公路通行费收入实现持续增长；证券业务收入受资本市场震荡下行的影响虽有所下降，但降幅低于行业平均水平。报告期内，来自于公司经营的九条主要高速公路的收入为51.13亿元，同比增长2.2%，占总收入的61.1%；来自于证券业务的收入为28.06亿元，占总收入的33.5%。

　　不断夯实主业竞争力 通行费收入持续增长

　　报告期内，公司所辖高速公路整体车流量和通行费收入实现持续增长。其中，货车流量受益于浙江省经济增长所带来的物流运输需求增加，增速恢复常态，同比增长5.3%，但由于短途小型货车流量增速高于长途中大型货车流量增速，致使通行费收入增幅低于车流量增幅。

　　报告期内，公司通行费收入总额为51.13亿元，来自248公里的沪杭甬高速公路、141公里的上三高速公路、70公里的甬金高速公路金华段、122公里的杭徽高速公路、82公里的徽杭高速公路、46公里的舟山跨海大桥、222公里的龙丽丽龙高速公路、50公里的乍嘉苏高速公路以及161公里的黄衢南高速公路。

　　同时，公司积极践行利润中心、服务中心、品牌中心“三个中心”发展策略，多举措推动创收增效。统筹优化甬金高速金华段和乍嘉苏高速改扩建施工交通组织方案，在提升长期盈利能力的同时全力降低短期施工影响；继2023年通过合营投资平台收购永蓝高速60%股权后，2024年1月完成剩余40%股权收购，市场化投资并购继续发力；受托管理杭绍甬高速杭绍段和杭甬高速复线一期，新增运营里程109公里，推动高速公路管理输出；重点推进甬金高速重卡充换电项目，探索闲置资源利用、桥下空间开发、交通组织业务等关联产业，加快发展路衍经济。

　　深化改革调整业务布局 证券业务表现优于行业平均水平

　　报告期内，公司子公司浙商证券全面深化改革，适时调整业务布局，集中各方资源和力量保障业务发展整体稳定，经营业绩虽有所下滑，但总体表现优于行业平均水平。

　　报告期内，浙商证券录得营业收入28.06亿元，其中佣金及手续费收入为16.09亿元；证券业务利息收入为11.97亿元。此外，浙商证券计入简明合并损益及其他综合收入表的证券投资收入为5.75亿元。

　　浙江沪杭甬表示，将不断强化市场意识和经营思维，提高核心竞争力，推动高质量可持续发展。全力保障现有高速公路改扩建进度，推动优质高速公路项目投资并购，不断拓展主业规模；聚焦智慧交通、交通与能源融合及路衍经济，充分发挥高速公路沿线资源优势，谋划培育新的产业增长点；加快数字化建设进程，深入推进数据资产入表，着力提高创新成果转化和产业化能力，以数字化、科技化赋能高质量发展。