加快转型升级

　　八月的大连，碧海蓝天，激情荡漾。

　　中国一重大连核电石化公司车间内，生产正加紧进行着。这一临海而建的基地，经过多年发展已成为中国一重这家总部位于黑龙江省齐齐哈尔市的大型央企走出内陆、走向世界的前沿窗口。这些年来，中国一重大连核电石化公司生产了数量众多的“大国重器”，已成为中国一重的重要子公司，也是行业内有着重要影响力的核反应堆压力容器和重型石化压力容器供应商、服务商。

　　今年，中国石化工程建设有限公司设计、中国一重承制的12台世界最大3000吨级浆态床锻焊加氢反应器最后3台在这里完工交付，标志着我国重型石化技术装备制造能力稳步站上3000吨级台阶，具备了同类装备批量化、专业化、流程化生产能力，刷新了加氢反应器世界极限制造纪录。

　　“重型石化反应器是石油炼化行业不可替代的核心装备，特别是重型锻焊结构加氢反应器需要长期在高温、高压、临氢等恶劣条件下工作。因其技术含量高、开发难度大，我国早前尚不具备自主设计制造热壁加氢反应器的能力。”中国一重股份公司副总裁、总工程师赵德利说。

　　经过多年攻关，中国一重突破关键核心技术，装备重量实现了百吨级到3000吨级迭代，连续30余年保持国内全部1000吨级以上锻焊容器现场组焊业绩，有力保障了国家能源安全。

　　正是凭借一项项核心技术的突破和一个个填补空白的“大国重器”，中国一重已逐步成长为全球炼油、化工领域核心装备最大的供应商和制造技术的领先者。

　　同样在大连，在素有“轴承之都”之称的大连瓦房店，今年又多了一座现代化的大型制造基地——大连重工大型高端风电铸件智能制造基地。今年四月，这座定位准、起点高的现代化工厂正式投产。“投产四个月来，整个厂区一直在高效运行，达到了预期目标。这个基地已成为公司实现高端智能绿色转型的成功实践。”大连重工总裁助理孙福俊说。

　　打造大型高端风电铸件智能制造基地正是大连重工技术创新、转型升级的缩影。作为我国重机行业领域的重点骨干企业，大连重工在过往的发展历程中用一个个“大国重器”标注地位，有力展现了企业价值。

　　无论自主研制出世界首台7.63米智能捣固焦炉机械，还是成功制出世界最大20000吨双主梁多吊点桥式起重机等，大连重工用一大批“大国重器”在冶金、港口、化工、矿山、能源等领域发挥着重要作用。

　　如今，大连重工再次发力建设大型高端风电铸件智能制造基地，就是要在巨人林立的全球重机行业始终保持进取状态，坚定智能化、绿色化、高端化、国际化、服务化战略转型，不断提升技术实力、制造能力和服务水平。

　　记者在调研时看到，整座基地装备水平、数字化程度及相关指标行业领先，堪称一流。相关工艺技术人员介绍，该基地投产后，大连重工高端大型精密铸件年总产能将达到30万吨，具备30兆瓦级超大型风电核心部件、百万千瓦级火电汽缸、百吨级重型机械装备等高端铸件产品的样机开发和批量生产能力，成为国内一流、全球领先的大型高端铸件研制基地。

　　广袤的东北大地，孕育了一批如中国一重、大连重工这样的“大国重器”领军企业，奠定了新中国工业发展的坚实基础。如今，随着互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术快速发展，这些企业凭借深厚的产业基础和“能办大事”的优势加快转型升级步伐，用新技术赋能业务发展，培育新的效益增长点。

　　着力培育新质生产力

　　东北地区工业底蕴深厚，科研优势显著，产业布局特色鲜明。无论是重型装备、航空航天、轨道客车还是汽车、智能机床等产业，东北地区都有着独特的发展优势。

　　这些年来，面对新市场、新使命、新任务，东北地区相关企业实施了一系列大刀阔斧的市场化改革，向“新”而行，逆风翻盘，再展勃勃生机。

　　位于黑龙江省佳木斯市的佳电股份就是这样一家企业。作为我国特种电机的创始厂和主导厂，佳电股份生产了我国第一台防爆电机、第一台起重冶金电机、第一台屏蔽电机、第一台局部扇风电机和第一台正压型电机，并在国内支援建设了一批特种电机企业。这些“大国重器”让佳电股份在我国电机行业始终处于重要位置。

　　“这些年来，我们大力推动市场化改革，坚持市场化导向，把握市场化需求，构建市场化机制，持续推进人财物、产供销全要素市场化，改革成果不断显现，企业面貌焕然一新。”佳电股份相关负责人说，“我们要看到自身优势，也要勇于正视不足，制定符合实际的发展战略。”

　　近年来，电机市场竞争异常激烈，佳电股份另辟蹊径，在“特”上做文章。公司重点推动高速电机、核用电机等高端化、高附加值产品开发，不断向高效节能、智能化等方向开拓，持续引领行业发展趋势。

　　“公司进一步加大科技创新力度，着力培育新质生产力，强化科技赋能，不断提高数字化、信息化水平，推动电机产业高端化、智能化发展，当好电机产业‘领头雁’。”该负责人说。

　　今年，全国首个高压电机数字化装配车间在佳电股份投产运行。车间内配备了定转子全自动合装机、装配运输平台和智能提升装置等全自动化设备，采用多种类型AGV运输车，实现高压电机自动化装配及智能物流运输。此外，采用MES系统实现车间生产全过程智能管控。

　　数字化车间的投用，为佳电股份转型升级提供了重要支撑，也为新产品研发制造、拳头产品提质升级奠定了坚实基础。

　　“当前，国家大力推动大规模设备更新和消费品以旧换新，给佳电股份带来了巨大市场机遇，也为高效、节能产品提供了广阔的市场空间。这将有力推动公司加快培育新质生产力，实现产品结构转型升级。”上述负责人说。

　　在距离佳电股份600多公里的长春一汽解放J7智能工厂，一辆辆科技感十足的卡车经过一道道工序后一辆接着一辆下线。1个月前，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车就在这里下线，成为我国汽车工业具有里程碑意义的大事件。

　　1956年，随着新中国第一辆“解放”牌卡车下线，新中国汽车工业由此迈出了坚实的第一步。经过数十年的发展，我国汽车工业早已今非昔比。特别是在汽车“新四化”趋势下，中国汽车产业取得了世界公认的巨大成就。如今，中国一汽第6000万辆汽车在一汽解放J7智能工厂下线，无论制造过程还是产品智能化水平，这辆车都在业内树立了标杆，而其背后的意义更为重要。

　　新中国汽车工业一路走来，成就辉煌。这其中，一汽解放是参与者，也是见证者，更是推动者，而这离不开技术的创新突破和产品力的不断提升。

　　中国一汽党委常委、副总经理，一汽解放党委书记、董事长吴碧磊表示，这些年来，一汽解放不断实现技术领先与突破，推动科技成果转化落地应用，确保技术突破回归到满足用户需求、为用户创造价值上，不断提升产品市场竞争力和企业综合竞争力。

　　一汽解放是这么说的，也是这么做的，在技术创新上始终保持着一流水准。目前，公司在传统车、新能源车和智能网联车领域积累了多项自主核心技术，确保了产品、技术保持行业领先地位，并通过产品力的全面升级为各细分场景注入新活力。

　　新技术的突破和前瞻性的布局，让一汽解放在商用车行业保持领先地位，也让公司在商用车激烈的市场竞争中实现逆势增长。

　　这样的突破还在继续。前不久，一汽解放面向高效干线物流运输场景发布了J7创领技术平台，在节能、安全、可靠、体验和服务等方面实现新突破。这一平台是一汽解放近年来不断取得技术突破的体现，也是一汽解放向“新”而行、实现跨越式发展的缩影。

　　如今，一汽解放形成了“四国九地”的研发布局，创新能力不断增强。公司在技术上不断突破，为海外布局、智能制造提供了重要助力，也为长远可持续发展不断注入新动能。

　　创新制度供给

　　东北地区是我国重要的工业和农业基地，维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的战略地位十分重要。近年来，东北三省高度重视创新制度供给，探索适合省情的新制度，为推动高质量发展提供新动能，也为“大国重器”再发展提供更大保障。

　　黑龙江省提出，强力促进传统优势产业老树发新枝，迸发新活力，增强活跃度，强力推动战略性新兴产业壮大新形态、领跑新赛道、创造新优势，形成爆发力，提升竞争力。

　　吉林省提出，以科技创新推动产业创新，大力培育大农业、大装备、大旅游、大数据“四大集群”，全面推进新型工业化，提高产业链供应链安全水平。

　　辽宁省在新时代“六地”目标定位中就明确，要打造国家重大战略支撑地、重大技术创新策源地、具有国际竞争力的先进制造业新高地，不断推动辽宁全面振兴取得新突破。

　　专家表示，东北地区有着深厚的工业发展历史、良好的区位优势和完备的工业体系，在维护国家“五大安全”方面肩负着重要使命。要通过完善的顶层设计、有效的制度供给更好地整合创新资源，充分发挥自身综合优势，引导企业聚焦科技创新，用科技创新推动产业创新，促进传统业务加快转型升级，大力发展战略性新兴产业，前瞻布局未来产业，锻造出更多具有重大影响力的“大国重器”，厚植竞争新优势，将东北地区打造成为具有国际竞争力的先进制造业新高地。