据了解，南山铝业在扎根本土、做大做强以汽车板、航空板为代表的高端产品、打造世界一流铝加工企业的基础上，积极响应共建“一带一路”倡议，不断探索海外发展经营模式，率先打造印尼铝产业基地，通过拓展印尼及周边地区业务，为公司创造了新的利润增长来源。资料显示，截至2023年末，南山铝业印尼氧化铝在产产能200万吨，随着今年氧化铝价格的较大程度上涨，已成为带动公司显著业绩提升的因素之一，业内人士分析，2024年整体氧化铝和电解铝价格有向上突破的趋势，未来仍将对公司业绩起到积极作用。

　　此前，南山铝业董事长吕正风在接受记者采访时表示，“海外方面，公司正在加速资源端布局，在印尼已建成的200万吨氧化铝项目产能已完全释放，表现出很强的盈利能力，现阶段还在扩建200万吨氧化铝新产能；同时，25万吨电解铝项目也在稳步推进，产业链延伸规划将逐步落地。”随着南山铝业出海战略布局的逐步推进，预计未来将保持稳定的业绩增量。

　　与此同时，南山铝业已发展成为国内A股市场首家“四门两盖”汽车铝板生产商，也是国内铝制汽车板的龙头企业之一。经过数年的发展，南山铝业先后通过多个主机厂的认证并形成批量供货，供货产品基本覆盖各合资、外资、自主品牌以及造车新势力品牌，并与国际知名新能源车企、赛力斯、宝马、北京奔驰、奥迪PPE平台、上汽通用、日产、蔚来、理想等国内外多个知名整车厂商及零部件供应商保持合作。随着南山铝业未来三期20万吨汽车板产线的投产，公司将稳固国内汽车铝板行业的龙头地位。

　　此外，南山铝业作为国产大飞机C919项目的航空板主要供应商之一，公司多年来以民机铝材完全国产化为建设目标，致力于建立和完善我国航空材料产业链服务体系。凭借多年的技术沉淀，公司全力支持了C919、ARJ21等国之重器的研发生产，也正在参与C929部分产品的研发工作。随着国产大飞机的逐步量产，也将为南山铝业航材产品带来更加广阔的市场空间。

　　南山铝业方面表示，公司将在依托国内铝产业链优势基础上做深、做细、做精高附加值产品的同时，继续扩大海外布局先发优势，加速推进印尼地区铝产业链规划落地，进一步巩固自身市场份额和竞争优势，增强公司海外业务的弹性和韧性，实现海外业务的高质量、快速增长。

　　记者注意到，随着南山铝业近年来的良好经营，公司也大力提高了投资者回报。公司近年来推出了一系列股东回报计划，除在2023年四季度制定了未来3年回购注销方案外，还将2023年分红比例提高至40.44%，并计划于今年进行中期分红。公司加大对股东回报的表现，除彰显了南山铝业对自身未来发展的坚定信心外，对维护资本市场稳定和投资者利益、支持公司长远健康发展都具有积极意义。