从1991年李再春、李飚父子筹备创立海特，入局中国航空电子维修业开始，距今已33年。2004年公司成功在深交所上市，成为我国首家A股上市的民营航空科技装备产业公司。目前海特高新已有控股和参股公司40多家，拥有多个行业“第一”，公司是国内第一家获得中国民航局CAAC维修资格许可的民营航空维修企业，国内唯一同时拥有运输飞机、公务机、航空部附件CAAC、EASA、FAA许可的民营航空企业，中国最大的第三方飞行员、乘务员培训机构。

　　财务数据显示，2023年，公司总资产达73.78亿元，是2004年的近15倍；净资产42.54亿元，是2004年的10倍以上；营业规模达10.53亿元，是2004年的近8倍。

　　产业布局紧随国家发展战略

　　海特高新自创立以来，始终响应国家战略发展和国民需求，不断进行产业创新。公司从飞机维修起步，到飞机改装、直升机大修、航空研发、D级全动模拟机研制、高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、第二/三代化合物半导体制造业务领域等，公司“高端装备研制与保障、航空工程技术与服务、高性能集成电路设计与制造”三位一体战略与国家产业发展高度契合，与国民需求息息相关。

　　2010年后，物流运输的迅猛发展，催生了对货运飞机需求的巨大市场空间，但能进行飞机客机改货机的企业基本都是飞机维修MRO的头部企业。海特高新再次看到了该领域巨大的发展空间，2016年公司成功合作开发波音B737-700、B737-800客机改货机方案，取得美国FAA和以色列民航局的补充型号合格认证（STC及改装能力批复，并获得中国民航局VSTC合格认证，是最高等级的MRO工程技术能力。2023年公司和EFW正式签署A321客机改货机（P2F改装协议，是EFW A321机型客改货项目全球第一家第三方改装公司。公司是国内目前唯一能同时执行B737NG和A321/A320系列两种主力窄体机型客机改货机的MRO企业，维修综合实力达到国际一流水平，正朝着窄体机维修与改装卓越中心的战略目标迈进。

　　随着低空经济的发展，公司还和eVTOL头部企业从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，配合主机厂开展适航取证工作，对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务等业务带来积极影响。在上市二十周年庆典上，公司与国内多家低空经济头部企业签署战略合作协议，将围绕eVTOL飞行模拟器/设备研发及人员培训，整机大修、改装和部附件维修开展合作，以及围绕eVTOL开展科技创新，打造联合科创平台，推动技术创新成果转化。

　　在航空产业外，海特高新还前瞻性地进入了高性能集成电路行业，进军高端芯片设计制造领域。公司建有由国家发改委立项建设的国内首条6吋化合物半导体生产线，填补了国内空白，解决了国家和行业在5G、光通讯等领域对6吋半导体晶圆的需求，参与了5G器件标准制定，是化合物半导体制造业务领域的开拓者，为我国战略新兴产业的发展提供支撑。

　　公司表示，多年来，海特高新坚持以产业思维，不断完善产业链，带动上下游产业发展，构建立体化产业体系，以产业强国报效祖国。

　　海特高新创始人股东李飚表示，海特的产业发展思维是持续加强基础科技建设，增强核心科技投入，让科技推动产业的发展，促进国家的强盛，民营企业应该敢于在一些时代前沿科技领域展开探索，以拥抱的姿态来迎接科技时代。

　　科技创新驱动高质量发展

　　据公司介绍，长期以来，海特高新坚持创新驱动发展战略，在“原创性”和“颠覆性”技术创新上持续发力，突破关键核心技术，实现科技自立自强，为国家经济发展做出贡献。公司是“国家级企业技术中心”，2015年“某型发动机工程”荣获工信部“国防科学技术进步奖一等奖”，2017年获得国家集成电路生产企业认证，2019年入选工信部公布的《2019年国家技术创新示范企业名单》，2022年公司被工信部评为“国家技术创新示范企业”。

　　公司表示，海特高新进入的航空及装备产业具有投资大、研发和能力建设周期相对于其他产业长的特点，公司在装备研制与保障、民航工程与技术服务进行了较多布局，随着航空产业的发展，公司的项目、能力及产能将不断提升和释放。

　　持续的研发投入，使海特高新在行业内处于技术领先地位，目前公司在航空发动机、电子、机械、机电一体化、自动控制、模拟仿真、航空工程与技术、芯片制造等领域拥有核心技术优势。公司是中国最大的综合性飞机大修、客机改货机、整机喷漆、飞机拆解、航空部附件维修、飞行培训的民营航空科技领航企业之一，大中华区维修能力最强、工时量最大的公务机技术服务商，国内最先进的、技术能力最强的D级飞行全动模拟机研发制造商之一。

　　李飚表示，要想把企业做到伟大，让企业在产业发展中有意义，就要实实在在地投入和发展。

　　海特高新发布的半年度业绩预告显示，今年上半年预计归属于上市公司股东的净利润为4221.04万元至5710.82万元，同比增长47.70%至99.82%；预计扣非净利润为3336.49万元至4514.07万元，同比增长172.38%至268.51%。

　　公司表示，未来将持续深化“三位一体”的发展战略，牢牢把握国产大飞机战略、供应链本地化的产业机会，紧紧抓住建设低空经济新质生产力引擎的契机，大力发展国产大飞机供应链本地化、自主可控、高端装备制造、高性能集成电路，用核心能力和科技创造社会价值，建设成为国际化一流企业。