作为外贸第一大省，广东持续在推进高水平对外开放上走在前列，在当好开放型经济发展的“顶梁柱”、建强联通国内国际双循环的“链接地”上，做好表率。

　　外贸规模再创新高

　　7月3日上午10时，一列载有电子产品、日用百货、轻工产品等货物的X8168次列车从广州铁路物流中心增城铁路物流园鸣笛驶出，奔赴德国汉堡。这标志着广州中欧班列跨境电商中心正式投入运营，更多的“广东制造”将通过这趟班列源源不断地送往世界各地。

　　海关总署广东分署7月17日发布统计数据，上半年，广东外贸进出口4.37万亿元，规模再创历史同期新高，同比（下同增长13.8%，高出全国平均水平7.7个百分点，占全国的比重为20.6%。其中，出口2.85万亿元，增长12.1%；进口1.52万亿元，增长17.1%。

　　作为重要的贸易主体，广东民营企业出口活力不断增强。数据显示，上半年，广东民营企业进出口2.8万亿元，增长21.3%，增速快于广东整体7.5个百分点，占广东进出口总值的64%。

　　从出口产品结构看，高端制造业出口动力强劲。上半年，广东机电产品出口增长9.9%，占广东出口总值的64.4%。其中，自动数据处理设备及其零部件、家用电器、集成电路分别增长14.6%、16.7%和26.3%；船舶、电动载人汽车、集装箱快速增长，分别增长70.7%、78.3%和104%。

　　展望下半年，海关总署广东分署分析称，广东外贸仍将面临较多不稳定、不确定因素，但在外部需求持续回暖、各项稳外贸政策红利不断释放、企业订单增多等有利因素支撑下，预计总体将继续保持良好发展势头。

　　迈向“高科技体系出海”

　　7月17日，广汽埃安泰国智能工厂竣工投产。与此同时，广汽埃安首款全球车型——第二代AION V，在中国广州和泰国罗勇府下线。随着两辆相隔千里的AION V霸王龙车型从生产线上缓缓驶出，标志着中国品牌汽车首次实现全球同步下线，开启了中国品牌“高科技体系出海”的新篇章。

　　稍早前，比亚迪泰国工厂于7月4日竣工，这是比亚迪首个海外全资乘用车生产基地，年产能为15万辆。当日，比亚迪第800万辆新能源车也在该工厂下线。

　　从“走出去”转变为“走进去”，广东新能源车企全球化发展迈上新阶段。据初步梳理，广东新能源汽车企业在海外规划产能已经超过80万辆，生产基地遍布东南亚、中亚、欧洲、拉美等市场，并将进入投产密集期。

　　作为全球负极材料龙头，贝特瑞也在加快海外的产能布局。早在2022年，贝特瑞就在印度尼西亚投资建厂，成为国内负极材料行业首家在海外建厂的企业。据了解，该工厂有望于今年底之前实现投产。

　　今年4月，贝特瑞宣布在摩洛哥设立项目公司，投资建设年产5万吨的锂电池三元正极材料项目，作为公司全球化布局的第二站，拓展海外市场份额。

　　外资外企持续“加码”

　　作为外资外贸大省，广东不仅是“走出去”的桥头堡，也是吸引全球投资的热门目的地。

　　6月26日，西门子运动控制研发创新中心（深圳正式投入运营，这是西门子数字化工业集团在粤港澳大湾区设立的首个集硬、软件研发为一体的创新机构，旨在推动运动控制技术的创新研发与成果转化，为全球客户研发、测试新一代运动控制系统。

　　今年以来，世界知名企业投资布局深圳动作频频。苹果宣布将在深圳开设一个新的应用研究实验室，并深化与本地供应商的合作；日本松下期待与深圳深化新能源、汽车零部件、健康养老等领域合作，并带动更多日资企业来深投资兴业……

　　数据显示，今年1月至4月，深圳全市新设超过2600家外资企业，占全国比重超15%，同比增长逾10%。目前，来深投资的世界500强企业超310家。

　　7月10日，东莞举办跨国公司交流会，签约11宗外资项目，涉及投资金额130.8亿元。截至目前，东莞共吸引来自全球40多个国家和地区的1.38万家外资企业在此投资，其中不乏三星、雀巢、西门子、沃尔玛、毕马威、松下等世界500强企业。

　　“要巩固提升外贸外资基本盘，夯实开放型经济高质量发展根基，聚力促进外贸创新发展，持续稳住国际市场、优化贸易结构、培育增长动能，以更大力度吸引和利用外资，加快推动内外贸内外资互促双强，不断塑造外贸外资发展新优势。”7月5日，广东省召开实施“五外联动”推进高水平对外开放大会提出要求。

　　中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华表示，广东提出“五外联动”组合拳，旨在推动更加全面、系统的开放。

　　数据显示，今年1月至5月，广东新设外资企业数量增长20.77%，实际使用外资479.3亿元。

　　在中国（深圳综合开发研究院港澳及区域发展研究所研究员刘雪菲看来，外资的进入和投资通常伴随着新项目的启动和企业的扩张，这对维护中国在全球供应链核心地位具有重要作用。目前外资企业在广东的布局，逐渐从以生产基地为主，转变为研发中心和总部型项目，这进一步推动了核心研发的本地化以及供应链的本地化。