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一个电池结构件背后的“新”学问丨“深市新质生产力巡礼”系列报道

加入日期:2024-7-11 0:21:51

  顶尖财经网(www.58188.com)2024-7-11 0:21:51讯:

(原标题:一个电池结构件背后的“新”学问丨“深市新质生产力巡礼”系列报道)


编者按:

发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。拥抱新质生产力,服务新质生产力发展,让投资者更好分享经济高质量发展成果,资本市场重任在肩。

深市上市公司坚持科技创新,以“新”为旗,以“质”为擎,超七成为高新技术企业,近五成为战略性新兴产业企业,原创性技术产品和颠覆性研发成果竞相涌现,澎湃新动能加速释放。近5年多来,近80家深市公司荣登国家科学技术奖榜单,成为培育壮大新质生产力的主力军。

本报推出“向新而行 以质取胜 自立自强——深市新质生产力巡礼”系列报道,走进深市上市公司,探寻加快发展新质生产力优秀样本,描摹高水平科技自立自强群像。敬请关注。

“这不就是一个普通的铝盒子吗?”在科达利的生产车间,当记者第一次看到电池结构件时,心里充满疑问。“电池结构件是锂电池的重要组成部分,主要材料是铝。只有在安全性、轻量化、一致性等方面做到顶级,才能获得了全球电池厂家的认可。”科达利总经理励建炬如此回答记者。

近年来,我国新能源汽车产业发展势如破竹。如果说锂电池是新能源汽车的“心脏”,那么电池结构件则是这颗“心脏”安全运行的关键。作为锂电池精密结构件研发及制造的深市上市公司,科达利深耕行业二十余载。通过持续不断的技术创新和高强度的研发投入,科达利将小小的一块电池结构件做出了“新”学问,不仅成为营收超百亿、业务遍欧美的行业巨人,也为中国新能源产业的发展注入了强劲动力。


以创新为本 突破多项新技术

踏入科达利惠州工厂,上千名工人,井然有序。产品区域,琳琅满目摆放着大大小小数十款锂电池结构件。而这些产品,很快就会被运送给宁德时代、中创新航、特斯拉等海内外知名动力电池、储能电池及汽车制造企业,组装成一块块动力电池,成为快速增长的新能源产业的动力源泉。

据了解,科达利已成功吸引了包括宁德时代、中创新航、亿纬锂能欣旺达等在内的国内动力电池装机电量领先的企业,以及松下、LG化学、三星SDI等日韩国际电池巨头作为客户,几乎囊括了国内外动力电池装机电量排名前列的企业。那么,科达利究竟凭借哪些优势俘获了这些行业巨头呢?

据生产负责人聂于军介绍,一个电池结构件由顶盖、壳体两个部分组成。其中,锂电池顶盖结构复杂精密,由10多种元器件组合而成,包括盖板、正负极极柱、注液孔、翻转片、防爆片等结构组成,承担能量传输和防爆泄压作用。而壳体起到对内部电化学系统固定和全密封作用,对结构强度、散热等性能要求较高。

“我们的主要产品均拥有自主知识产权,掌握了包括安全防爆、防渗漏、超长拉伸、断电保护、自动装配、智能压力测试等多项核心技术。”聂于军表示,在长期生产过程中积累了制造生产精密结构件所需的精密度、一致性、高效性、灵活性等生产管理经验,使得公司的技术和品质管理能力达到国际水平,得到了众多高端优质客户的认可。

公司锂离子电池精密结构件产品荣获了2021年全国单项冠军奖章,进一步加强了公司动力电池精密结构件的市场地位。而像惠州科达利一样的工厂全国有13家,持续向国内外知名电池厂商供货。

与客户携手 打造研发新模式

创新是发展新质生产力的核心所在,而研发投入则保证了持续的创新。

科达利在产业上的巨大优势,离不开公司在研发上的巨大投入。2023年,公司研发费用超过6亿元。过去5年,研发费用更是超过16亿元,针对产品制造、产品工艺、产品性能等开展主导性的先发研究,在电池结构件上建立了强大的技术优势。

“公司对产品的研发投入是无上限的。我印象最深的一次,是有一个国外客户,对我们结构件提了一个需求,希望顶壳的极柱可以做到一面是铝材质一面是铜材质。当时市面上没有厂家能够做到。在长达一年多的时间里,我们的研发团队投入了巨大的时间和精力,并辗转国内和日韩等多个国家科研机构。最终突破了技术难关并把产品交付给客户,并获得了客户的高度认可。”励建炬告诉记者。

科达利研发生产线


科达利在技术创新上下功夫,以“新”提“质”,以“质”催“新”。

励建炬还告诉记者,公司的研发模式以下游客户需求和行业发展趋势为导向,一方面,在与客户的日常合作过程中,融入客户的供应链,与客户技术部门同步沟通,深入客户的产品研发、试产、批量生产等全过程,通过与客户相关部门的全程同步反馈,将客户的意见纳入研发全程,共同确定产品的技术和设计方案;另一方面,主要在动力电池领域,公司前瞻性地把控行业技术的发展趋势,针对产品制造、产品工艺、产品性能等开展主导性的先发研究。公司基于通用技术和产品平台,通过跨部门组建联合开发团队,实现快速有效的研发。

对于公司的技术优势,励建炬非常有信心。他表示:“我们现有的技术更多是在配合电池厂家。事实上,我们技术储备的优势,现有产品还远远还没有体现出来。像‘46系列圆形动力电池壳体制造全线自动化’‘一体防爆结构动力电池盖板’‘动力电池盖板防爆阀安全结构’等一系列项目已经研发完成。只要客户需要,随时可以投入量产。”

科达利年报显示,截至2023年年底,公司及子公司拥有专利409项,专利数同比增加19.24%。其中,发明专利33项,当中包括日本专利3项、韩国专利3项、美国专利1项、英国专利1项;实用新型专利374项,包括德国专利10项、匈牙利9项、日本专利6项、法国3项。

创新能力,节节攀升。科达利通过持续的研发投入及技术创新,进一步加强了公司的研发实力和技术优势,专利数量在业内“遥遥领先”。

向海外进军 开拓产品新市场

“出海”是今年中国企业的热门话题,东南亚、中东和南美等新兴市场是众多中国品牌出海的第一站。但对科达利而言,出海早已轻车熟路,并且瞄准的都是高标准严要求的欧美市场。

今年5月,科达利发布公告,将于美国印第安纳州建设生产基地,预计产值7000万美元,项目建设期约30个月。基地所在的印第安纳州身处美国重要锂电池产地,是三星SDI、LGES、SK On等电池厂独资或与车企合作的电池工厂的聚集地。

除美国外,公司早已在欧洲多个国家设立了生产基地,包括德国、瑞典和匈牙利,以就近服务于欧洲地区的动力电池客户,降低物流成本,提升响应速度和服务质量。“欧洲的三家工厂已经有两家开始盈利。”励建炬颇为自豪地告诉记者。“科达利的产品不仅在国内有优势,在全球竞争中也极具竞争力。欧洲的电池厂家愿意使用我们的产品,不是因为便宜,而是产品质量。对美国市场,当地的电池厂家很多是我们的长期合作伙伴,我们同样充满信心。”

科达利德国生产基地


“从我们的经验来看,中国企业想在欧美市场获得成功,不能总是依靠低价。产品质量和长期的规划才能获得客户的青睐。”正是借着对产品质量的专注和执着,科达利实现了从国内领头羊到国际领先企业的蜕变。

这家深圳的上市公司从自主创新到成果转化,从持续研发积累到突破核心关键技术,科技创新成果竞相涌现,为发展新质生产力培育新动能。

百舸争流,奋楫者先。随着中国经济进入下一个发展阶段,科达利更像是中国制造企业进入高质量发展的缩影。背靠中国智造,他们在竞争中奋进,在奋进中赶超,在赶超中突破,他们更是立足长远、注入信心、提供动力,在行业竞争力上稳步提升,同时客户结构上广泛布局全球市场,海外收入及接单占比逐步抬升,以科技创新集光成芒,加快技术突破创“新”和产业升级增“质”,进一步推进科技成果转化,进一步助推中国新质生产力加快形成。

责编:万健祎

校对:杨立林










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