如祺出行成立于2019年，根据公司招股说明书，如祺出行业务包括出行服务、技术服务、以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修，按2023年交易额计，如祺出行出行服务在大湾区排名第二，截至2023年底，其出行服务平台注册用户数已达2380万名，在大湾区用户渗透率超45%，排名第二。2021年-2023年，如祺出行总收入分别为10.14亿元、13.68亿元及21.61亿元，年复合增长率为46%。

　　值得一提的是，如祺出行于2021年开始Robotaxi的开发及商业化。公司为全球首个推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台，可与各种自动驾驶解决方案以及Robotaxi车型兼容。截至2023年底，如祺出行Robotaxi服务已运营累计20080小时，覆盖545个站点。

　　如祺出行在2022年4月首次完成10亿元A轮融资，2023年6月完成8.42亿元B轮融资，于2023年8月正式向港交所递交上市申请。2024年6月14日，如祺出行完成中国证监会境外发行上市备案，6月24日经通过港交所上市聆讯，6月28日启动公开招股，并于7月10日正式在港交所挂牌上市。

　　如祺出行由广汽集团与腾讯、滴滴为主要股东、共同发起投资成立，上市前股东包括广汽集团、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group、瑞盛亚洲、广州产投、合肥国轩高科动力能源有限公司及其他机构投资者。背靠广汽集团作为大型主机厂的量产能力和全产业链资源，腾讯的互联网基础设施和用户流量，小马智行、文远之行、滴滴沃芽的自动驾驶技术经验，如祺出行基于出行服务平台建立的、从前装量产到Robotaxi商业化产业链及运营经验，被预期将能在Robotaxi服务和技术输出方面打造出核心优势与竞争力。

　　比如广汽集团一方面在人才、资金、资源、产业生态链、前瞻性布局及终端应用上给予如祺出行发展支持，另一方面广汽集团也通过如祺布局广汽的自动驾驶科技及运营板块。在A轮融资完成后，小马智行位于广州市南沙区的Robotaxi车队亦正式接入如祺出行平台，2024年双方在深圳前海展开自动驾驶商业化试点运营，合作定制的Robotaxi车型已入选广州市智能网联汽车第二批车型准入目录，于广州南沙进行商业化示范运营。

　　“对出行行业而言，Robotaxi的商业化落地是拐点。”如祺出行CEO蒋华曾在采访中表示，与已经在技术研发上有雄厚实力的自动驾驶公司合作，是出行平台提前布局自动驾驶、在未来竞争中占据主动性的一个相对高效的选择。