据介绍，此次建造合同所涉的740TEU标准箱纯电动敞口集装箱船，长127.8米，宽21.6米，总箱位数742标准箱。在项目筹备期间，宁波远洋联合上海船舶研究设计院、中国船级社等船舶领域权威单位，对海上短程航线纯电动集装箱船舶船型和箱式电池组选型、船舶综合控制系统研发、船载充电和码头换电兼用的充电系统构建等专业课题进行重点研究，以实现船舶推进控制、能量管理和监测报警、多场景充电等功能，最终形成一套集绿色、高效、智能于一体的纯电池动力集装箱船建设方案。

　　此次建造合同的签订意味着全球最大、国内首批纯电动海船将在宁波远洋诞生，该船建成交付后将为业内提升船舶工业技术水平、促进新能源技术在船舶行业推广应用、发展绿色智能新能源动力船舶建造事业积累宝贵经验，同时将进一步优化宁波远洋船队结构，提升其绿色智能船舶服务新能力。

　　除签订本次船舶建造合同外，宁波远洋近期在船队规模建设和航线布局完善方面亦取得诸多进展。5月9日，宁波远洋4+4艘1000标准箱敞口集装箱船项目中剩余4艘船舶正式开始建造，根据建造计划，该系列集装箱船舶首制船将于2025年3月交付，将为宁波远洋扩大船队规模、提升运输能力、做大做强航运主业增添新砝码。

　　航线布局方面，宁波远洋对日本航线和东南亚航线升级和开发动作频频。仅4月和5月，先后打通“宁波-台湾-日本那霸”“太仓-乍浦-宁波-越南海防”“宁波-乍浦-日本广岛”“宁波-菲律宾马尼拉南北港”集装箱海运新路径。

　　日本、东南亚多条特色精品航线的开通将进一步拓展宁波远洋服务范围，提升物流运输时效，降低外贸企业出口日本和东南亚的物流成本，为客户提供更加高效、便捷的物流服务；此外，多条近洋航线之间的协同互进也将帮助宁波远洋构建高效的跨区域物流服务链条，进一步提升差异化服务水平和品牌竞争力。

　　今年一季度以来，在红海危机加剧和全球贸易需求增长的趋势下，航运市场需求及价格迎来一定提升，带动航运业持续向上修复，今年第一季度，宁波远洋营业收入同比增长4.37%，归母净利润同比增长6.32%，扣非净利润同比增长24.23%。随着航运景气度提升，宁波远洋有望通过持续扩大船队规模、开拓完善航线布局的举措，推动营收规模增长，带动盈利能力提升。