您的位置:首页 >> 行业研究 >> 文章正文

交通运输行业周报:波音因CVR电池认证问题推迟对华飞机交付,4月快递业务量保持高增

加入日期:2024-5-28 16:29:11

  顶尖财经网(www.58188.com)2024-5-28 16:29:11讯:

(以下内容从中国银河《交通运输行业周报:波音因CVR电池认证问题推迟对华飞机交付,4月快递业务量保持高增》研报附件原文摘录)
核心观点:
本周板块行情回顾:本周(5月20日-5月24日),SW一级行业中,交通运输行业累计涨跌幅为-1.24%,位列第7位;沪深300指数涨跌幅为-2.08%。SW交通运输各个子板块累计涨跌幅分别为:航运(-0.07%)、高速公路(-0.17%)、航空机场(-0.23%)、快递(-0.28%)、铁路(-1.63%)、跨境物流(-1.90%)、港口(-2.20%)、公交(-2.43%)、公路货运(-3.41)、仓储物流(-4.45%)。
航空机场基本面跟踪:根据航班管家平台数据,2024年第21周(2024.5.20-5.26),全国民航共计执行客运航班量10万架次,日均14331架次。其中,国内航班量为87532架次,周环比+0.96%,恢复至2019年的108.30%;国际及地区航班量为10518次,周环比-1.71%,恢复至2019年的71.5%。
根据OAG数据,截至2024年5月20日,主要海外国家航班量较2019年恢复率:美国21%、德国82%、法国52%、英国101%、意大利122%、荷兰64%、日本68%、韩国79%、印尼53%、马来西亚86%、新加坡94%、泰国70%。
油价及汇率:截至2024年5月24日,布伦特油价报收81.84美元/桶,同比+4.44%,较2019年同比+21.30%;人民币汇率报收7.1045,同比+0.77%,较2019年同比+3.06%。
航运港口基本面跟踪:集运:截至2024年5月24日,SCFI指数报收2703点,周环比+7.25%,同比+174.89%;CCFI指数报收1389点,周环比+5.89%,同比+47.98%。分航线来看,CCFI美东报收1183点,周环比+6.97%,同比+33.66%;CCFI美西报收1077点,周环比+6.96%,同比+53.15%;CCFI欧线报收2012点,周环比+9.43%,同比+75.29%;CCFI地中海报收2568点,周环比+4.72%,同比+52.99%。
油运:本周截至2024年5月24日,BDTI报收1234点,周环比+3.26%,同比-1.83%;BCTI报收1020点,周环比-1.54%,同比+52.92%。
干散货运:本周截至2024年5月24日,BDI报收1797点,周环比-2.55%,同比+38.76%;分船型来看,BPI报收1824点,周环比-0.05%,同比+54.05%;BCI报收2613点,周环比-2.32%,同比+35.39%;BSI报收1326点,周环比-5.62%,同比+30.77%。
公路铁路基本面跟踪:铁路:2024年4月,铁路客运量为3.60亿人,同比增加9.60%;铁路旅客周转量为1283.65亿人公里,同比增长4.90%;铁路货运量为4.08亿吨,同比下降0.70%;铁路货运周转量为2785.95亿吨公里,同比下降6.20%。
公路:2024年4月,公路客运量为9.95亿人,同比增长6.14%;公路旅客周转量3月为432.08亿人公里,同比增长7.33%;公路货运量4月实现35.97亿吨,同比增加3.78%;公路货运周转量4月实现6696.69亿吨公里,同比增加5.30%。
快递物流基本面跟踪:快递:2024年4月,快递行业实现收入1094.4亿元,同比上升15.7%;快递业务量136.99亿件,同比上升22.7%。2024年4月,快递业务单价为7.99元/件,同比下降11.82%。
投资建议:航空板块来看,2024年以来,伴随后疫情时代民航出行需求持续修复,叠加国际线免签利好政策频出,国际线增班逻辑进一步强化,行业需求端有望加快释放。供需格局优化叠加油汇价格改善,几重因素边际改善下,年内航司有望实现扭亏为盈。后续板块具备从阶段性偏左侧位置进一步向上的动力。推荐中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)、白云机场(600004.SH)。
航运板块来看,伴随当前红海局势、中东局势持续发酵,油轮、散货船东绕行意愿增强,运价存在上行动力,有望带来一波景气行情演绎。建议关注中远海能(600026.SH)、招商轮船(601872.SH)、招商南油(601975.SH)等。
风险提示:国际航线恢复及开辟不及预期的风险、原油价格大幅上涨的风险、人民币汇率波动的风险;地缘冲突升级的风险、宏观经济大幅下滑导致全球需求不及预期的风险、船东大规模造船导致运力供给超预期增加的风险。





编辑: 来源: