在成本控制能力上，安能物流深入推进精益化管理，通过提升分拨中心及车队运输的营运效率，推动成本下降，持续进行费用管控。一方面从分拨端入手，围绕人、场、设备全方位提升；另一方面发力运输端，持续优化车线规划和投产配置，根据不同线路进行车头、车挂、司机合理配比；精细化车队管理，减少“跑冒滴漏”。今年一季度，安能单位干线运输成本310元/吨，同比下降8%，单位分拨中心成本151元/吨，同比下降27.1%，成本的节降为安能物流的盈利能力释放出更大的空间。

　　在服务品质上，安能物流深化“用安能，运好货”的品牌理念，通过减少中转提升操作标准化；优化路线规划提高中转效率，提升服务质量及时效。今年一季度，遗失率（每十万件中的遗失件数下降至0.06，破损率（每十万件中的破损件数下降至8.67，3月平均运单时长缩短至70小时以内。

　　安能物流货重结构持续改善，一季度的票均重91公斤，同比下降2.9%，中小公斤段货量明显增长，其中，迷你小票和小票零担的货量分别增长24.8%和20.8%，盈利能力进一步夯实。

　　实际可落地的帮扶政策也吸引了更多的加盟商，截至一季度末，公司的货运合作商及货运代理商总计突破29500家，于加盟快运网络中多年稳居第一，网点密度亦得到增加。同时，受益于网点结构优化以及点均货量提升，公司货量同比显著增长，持续领跑行业。

　　值得一提的是，3月底发布年报以来，安能物流先后获得中金公司、广发证券、摩根大通、海通证券等多家知名券商机构覆盖，发布安能物流相关研报。广发证券在其首次覆盖的研报中表示，公司通过优化单票货重，将成本降低11%，在快运行业产品同质化的背景下，低成本成为吸引流量的关键，安能物流市场占有率有望提升。

　　对于未来的规划，安能物流表示，下一步还将开展网点服务标准化培训，持续提升操作标准化，减少遗失、破损、投诉；推进网点数智化，不断提升公司对网点的赋能水平，推动网点实现高质量增长；通过持续创新挖掘增长潜力，开展自动化流水线设备应用试点，推广新能源和智能化驾驶试点。通过以上一系列的举措，推动公司营收坚实成长，利润水平持续提升。