战略模式创新 国内外同步发力

　　福田汽车自首次发布南方发展战略全面进军南方市场以来，已在南方组织设计、渠道调整、金融政策、研发能力等方面投入了大量资源，形成了“广东+长沙+景德镇”产业化布局，培育战略供应商、战略经销商体系，并在2023年取得了销量11.6万辆，同比增长54.1%；占有率13.8%的市场业绩。2024年，福田汽车进一步对南方市场渠道进行调整与优化，发展“经销+直销+代理”的组合模式，焕发渠道活力，加强线索经营能力，盘活基盘客户，提升线索转化质量。同时赋能经销商，提升终端作业能力，推动经销商终端标准化作业落地执行，同步建立客户问题快速响应处理机制，提升客户问题快速解决能力。

　　面对竞争日益激烈的海外市场，福田汽车也频频亮剑，加速布局全球化市场。在国际合作模式上，福田汽车打造“传统能源+新能源、品牌+技术、股权合资+技术合作、供应链协同出海”等属地产业生态，同时深化与共建“一带一路”国家和地区的合作，累计服务共建“一带一路”国家的80多个项目；在新能源领域，福田汽车借助国内新能源技术领跑的“窗口期”，不断创新海外战略模式，推出“全球绿色物流解决方案”，在服务全球物流用户的同时，加速全球物流运输行业绿色转型；在研发投入上，全球布局18个技术创新研发中心，支撑业务需求。

　　前瞻性技术布局引领行业发展需求

　　2017年起，福田汽车开始进行自动挡变速箱产业化布局；2019年，福田欧曼引领中国重卡进入了自动挡时代，并连续多年稳居国内自动挡重卡销量第一的位置；2023年，福田汽车又提出全场景自动挡技术及产品解决方案，覆盖126个商用车应用场景，为客户提供更加舒适、安全、节能、可靠及智能的价值体验。

　　“福田汽车将在新能源主赛道上饱和投入”,福田汽车董事长常瑞此前就曾表示。早在2003年，福田汽车就已经开始布局新能源技术研发。当前，福田汽车已实现“纯电+混动+氢燃料”的技术路线，并在“油改电/氢+全新平台”基础上，推出多元化产品组合的新能源运输解决方案。2023年年底，福田又发布混动技术品牌FHS，依托自主研发的混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等技术平台，完成全系混动的产品布局。同样，在氢能方面，福田汽车自2006年就开始氢燃料产品技术研发，完成国内首个燃料电池客车及卡车公告，获得多项国内乃至全球第一，并于2023年启动全新平台开发。