西菱动力表示，报告期内公司归母净利润亏损的主要原因是：受客户采购计划延迟及产品定价政策变化等因素影响，航空零部件加工业务订单同比大幅减少，公司子公司鑫三合经营业绩净利润亏损1968.17万元；公司根据会计政策对收购鑫三合所产生的商誉、存货、应收款项等资产计提信用及资产减值损失（含收回或转回，导致营业利润净减少8362.76万元。

　　报告期内，受主要航空零部件客户采购计划延迟和定价政策调整影响，公司航空零部件加工订单下滑，随着中国民用航空工业的发展及客户采购的恢复，预计2024年航空零部件加工需求将逐步恢复。报告期内，公司涡轮增压器销量达到93.29万台，为满足客户需求，2024年公司将扩大涡轮增压器总成产能，将投产产能提升至160万台/年，并启动40万台/年涡轮增压器总成装配线建设，至2025年公司涡轮增压器总成装配产能将达到200万台/年。

　　2023年公司新投资设立芜湖西菱新动能科技有限公司及芜湖西菱电磁机电科技有限公司，并组建了相应的管理团队，公司以此为平台推进新产品研发，推动公司汽车零部件产品由发动机领域向汽车电动空调压缩机、EPS电机、刹车电机等产品领域延伸，产品结构将进一步优化，整体竞争力和盈利能力将进一步增强。

　　资料显示，西菱动力是一家从事汽车发动机零部件制造和航空零部件加工业务的现代化、智能化企业，与广汽丰田、吉利汽车、理想汽车、比亚迪、通用等诸多知名车企建立了良好合作关系，主营业务在行业内具备较高市场地位和较强综合竞争能力。