路桥运营提质增效

　　2023年，公司路桥运营主业尽显稳健本色，在稳增长的主基调下，获得了经营质量的持续提升。截至去年末，公司总资产1517.20亿元，比上年末增长5.24%。路桥运营方面，公司深化“全天候通行”研究，构建“1+2+4+N”“全天候通行”体系，以智慧高速为依托，打造交通基础设施运营管理的核心竞争力，着力提升公路养护效能，高质量打造800公里精准养护示范路，累计创建达标占比77.5%。

　　核心路产改扩建提速，打造交通新动脉。报告期内，公司各项重大工程驶入“快车道”，核心路产陆续完成改扩建，推升收入体量，长期可持续发展能力得以提升。其中，京台高速齐济段改扩建项目提前一个半月完成年度投资目标，完成投资23.12亿元，超全年任务32个百分点；济菏高速改扩建项目完成年度投资52.6亿元，按照“半幅封闭施工、半幅单向保通”总体交通组织方案，顺利完成济南方向道路封闭和全线交通导改。重点项目稳步推进，山东高速以科技创新为引擎，绿色发展为理念，成功打造高速公路改扩建的新样板。

　　投资运营反哺公路主业

　　立足高速公路主业，山东高速积极寻找与主业相匹配的投资机会。通过高速公路主业项目横向股权收购扩大路产规模；通过纵向产业链投资上下游相关企业；发挥高速公路行业充沛现金流优势，积极寻找“短平快”及风险可控的财务投资项目，获取稳健的财务性投资收益强化内生增长。2023年，公司投资收益达到13.71亿元，其中，债权投资在持有期间取得的利息收入3.36亿元，同比增长3.13%，显著增厚公司效益。

　　内挖潜力外拓市场，加快形成新质生产力。在我国交通数智化建设势在必行的背景下，山东高速收购山东高速信息集团（以下简称“信息集团”65%股权，在行业内率先布局智慧交通领域，先发优势凸显。报告期内，信息集团业绩增厚公司整体利润，实现收入43.60亿元，同比增长8.72%，净利润3.13亿元，使公司在业务布局及盈利水平方面得到提升。

　　强链延链补链亮点突出

　　从业务结构来看，轨道交通集团作为山东高速营业收入的主要来源之一，该板块继续稳健发展。报告期内，公司轨道交通板块稳中有进，实现收入45.50亿元，同比增长2.82%，净利润4.47亿元，同比增长14.78%。铁路运输创收增效，运量突破亿吨大关。全年完成运量1.05亿吨，同比增长17.6%，成为全国首家年货运量破亿吨的省级地方铁路企业。与此同时，铁建装备公司积极做好轨道板生产供应保障工作，全年生产轨道板7.5万块，助力济郑等高铁项目顺利通车；鲁道工程公司依托铁路、港口资源优势加强市场开拓，持续深耕跨铁路施工、顶管施工等细分市场，全年开拓外部项目金额超3亿元，同比增长63%。

　　年度分红金额再创新高

　　公司重视投资者回报，稳居高分红第一梯队。2023年，山东高速延续高分红的股东回报策略，拟每10股派发现金红利4.20元（含税，合计拟分红20.33亿元，占2023年归母净利润的61.66%，年度分红金额再创新高。

　　过去五年，山东高速保持了在行业内具有竞争力的派息政策，2019年至今，公司在外部环境不断变化的情况下，每股分红绝对值由0.38元提升至0.42元。2019年度，分红比例由30%提升至60%；2020年度，公司将年度分红比例提高至89.66%，同时，发布《未来五年（2020-2024年股东回报规划》，承诺未来五年分红比例不低于60%；2021年度至今，分红比率为63.05%、67.63%和61.66%，兑现分红承诺。

　　展望未来，山东高速表示，将围绕新年度经营目标持续“聚力”：聚力智慧运营能级跃迁，强化传统主业新优势；聚力产业链投资提档升级，推动投资发展取得新成效；聚力重点工程加力提速，服务区域发展展现新作为。