面对复杂多变的经济形势，中国外运扎实推进全面数字化转型，锚定“新型承运人”模式，强化运力掌控，以客户洞察和商机管理为抓手建立战略营销体系，聚焦“场景+科技”“客户+科技”提升智慧物流服务水平，发展韧性持续显现。2023年，公司主要板块业务量均实现上升，收入继续站稳千亿元规模；实现归属于上市公司股东的净利润为42.22亿元，再创历史新高，盈利能力持续提升；负债结构进一步优化，财务状况持续保持健康良好。

　　中国外运高度重视股东回报，经2024年3月22日召开的公司董事会会议审议通过，公司向股东大会建议以实施权益分派股权登记日登记的总股本（扣除公司回购专用账户中的股份为基数派发2023年末期股息，每股派发现金红利0.145元（含税。如获批准，则公司2023年度合计每股派息0.29元（含税，派息总金额为21.01亿元（含税，派息率达50.40%（含H股回购金额。

　　据公告，2023年中国外运创新体制，先行先试，推动公司高质量发展。在江苏南通设立首个新时代中国外运改革创新高质量发展先行示范区，与南通市政府开展全方位战略合作，在体制创新、模式优化、市场机制引入等方面开展一系列先行先试、以点带面的探索，带动中国外运高质量发展。

　　报告期内，中国外运加强产品通道建设，助力国内国际双循环持续优化海外布局，共建全球韧性供应链，打造智慧物流和绿色物流解决方案，完成长江集装箱业务整合，成为长江最大的公共集装箱内支线承运人。空运通道持续推进“新型承运人”体系建设，稳定运营11条全货机国际航线，共计执飞1274架次，全年空运通道货量90.2万吨。

　　在深圳打造大湾区首个往返中亚的TIR（Transport International Router国际公路运输跨境公路运输产品，打通了深圳至境外的第四货运通道。国际班列累计发运量突破1万列、130万标箱，打造中老泰铁路快线产品，实现全程3-5天“门到门”运输。

　　中国外运2023年持续优化海外布局，共建全球韧性供应链。与战略客户共建韧性供应链，设立匈牙利子公司，构建了从中国直达匈牙利，覆盖中东欧多国的空中丝绸之路。在新加坡、马来西亚、越南、老挝和印度尼西亚等地继续开设城市、地区级分支机构，东南亚网络布局日趋完善。大力拓展战略区域基础设施资源，新建泰国仓库；启动迪拜南城自贸区物流中心建设；打造阿联酋首个5G自动化仓库；在欧洲新投入9万平方米可控作业场地。

　　报告期内，中国外运打造智慧物流和绿色物流解决方案。承办第一届绿色物流与供应链发展大会及绿色低碳物流展，并独家参与国内首个物流行业公共碳排计算器的研发。完成国内首例基于环境声明SAF空运“端到端”碳中和项目；自主打造中国外运首个“零碳”物流园区。积极探索AI+物流新模式，青骓物流长途干线自动驾驶里程突破115万公里，货运总重近2000万吨，行业内持续保持领先。