汽车“以旧换新”迎政策助推

　　《行动方案》提出，开展汽车以旧换新。加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措施，推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。同时开展家电产品以旧换新和家装消费品换新。

　　乘联会秘书长崔东树表示，经测算，2023年汽车报废量净增为756万辆，同比增长32%，总体来看，报废增长相对较快。整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，有希望到2027年达到1500万左右的年报废回收量。同时未来随着出口的增长而实现报废与出口转出的多元化退出模式，使国内保有量的车型车况水平逐步提升，实现汽车消费的高质量增长。

　　《行动方案》要求，实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。值得一提的是，在“总体要求”中，《行动方案》特别提到，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。

　　汽车的报废、回收、拆解是再生资源回收的重要一环，光大证券研报显示，根据《中国再生资源回收行业发展报告2023》数据，2022年我国报废机动车回收量约为399.1万辆，同比增长32.9%，根据光大证券测算2025年汽车拆解市场规模有望突破800亿元。

　　上市公司加码布局

　　多家车企已在《行动方案》出台以前提前布局汽车“以旧换新”。·中证金牛座记者注意到，目前已有比亚迪、奇瑞集团、岚图汽车、五菱汽车、东风汽车等多家车企开展“以旧换新”优惠活动，各家厂商的具体补贴金额较以往有所增加。

　　以比亚迪为例，其推出了老友焕新季活动，活动期间，比亚迪车主到店置换比亚迪新能源汽车均可获得最高8000元的置换补贴，以及价值2000元的相应礼品。活动日期为1月1日至3月31日。此外，东风汽车日前启动汽车以旧换新行动，覆盖旗下超50个车型，预计置换补贴超百亿元；一汽-大众推出旧车置换抵首付政策。

　　3月15日，受利好消息提振，A股汽车拆解概念板块多股涨停。其中，德众汽车收盘录得“30CM”涨停，超越科技收盘连续斩获两个“20CM”涨停，华宏科技两连板。盘后，多家相关上市公司在互动易平台回复汽车拆解相关业务情况。

　　德众汽车表示，德众汽车汽车怀化宝汇报汽车回收拆解项目已投产运营。截至2023年上半年，德众汽车报废汽车回收拆解业务实现营业收入1285万元，较上年同期增长346.32%；华新环保表示，公司主要业务包括电子废弃物拆解、报废机动车拆解、废旧电子设备回收再利用和危险废物处置等；华宏科技表示，华宏科技全资收购北京中物博，切入汽车回收拆解运营领域。