在营销出征大会上，福田汽车董事长常瑞表示，面对新旧动能转换、存量竞争持续加剧、行业格局正在加速重构的商用车市场环境，福田汽车将持续推动营销变革，优化渠道布局、传统渠道向新能源渠道转型，持续推进区域营销中心建设，落地数字化变革；在商用车新能源进入爆发式增长阶段，福田汽车将持续新能源的转型发展，在专用车市场紧抓新能源窗口期，全面提速新能源产品布局，在市场端抓直销、抓终端、抓新能源服务体系能力建设；此外，在生产保供方面、采购降本等方面，福田汽车也将制定相关措施助力旺季生产。

　　福田汽车总经理武锡斌讲话并强调，中国商用车市场进入组织化进程的下半段，从产品市场竞争阶段进入客户经营阶段。从客户结构来看，2023年组织客户比重已从2010年的25%增长至50%，预测2030年组织客户比重超过70%。福田汽车将在2024年优化直销业务管理模式与激励机制，为客户提供从产品到全包服务、车队管理、数据增值服务、二手车保值回购等全价值链的综合解决方案。同时赋能直销业务“铁三角”团队，建立快速响应机制，为旺季直销业务完成目标打好基础。

　　福田汽车在2023年实现了销量从46万辆到63.1万辆的显著增长，进一步巩固了其在行业内的领先地位。福田汽车的多个业务线均完成了2023年的营销任务。海外业务方面，2023年利润创历史新高，同比增长27.9%，销量13.1万辆，同比增长49.1%，连续13年行业出口第一；奥铃业务方面，销量同比提升43%，为福田汽车各品牌增幅之首，占有率增长2.3%，单一品牌行业排名从去年第六上升到第二；X事业部方面，收入同比提升15%，车联网大数据变现能力稳步提升，利润贡献度达到37%，会享福二手车业务成交3.29万台，同比提升450%；配件公司方面，收入同比提升34%，利润同比提升66%。