机构指出，春节期间旅游行业淡季不淡，反映的是过去几年出行抑制的短期需求爆发，但一季度补偿式出游释放之后，“五一”出行市场的火爆反映的是真实需求的回归与成长。

　　各地人在“堵”途

　　今年“五一”期间，多地出现人在“堵”途。

　　“进京方向从早上5点多就开始堵，到现在快6个多小时，没开出10公里。”北京市的士司机张师傅告诉记者，“今年‘五一’比春运还热闹，一天出车8个小时，活儿都拉不完，根本没空正经吃个饭，都在车上解决了。”

5月3日，北京市11:30实时交通热力图百度地图截图

　　长沙黄兴广场，热门打卡地文和友门前早已大排长龙，上午10点半不到，排号已经超过500桌。周边茶颜悦色门店也是人山人海，等位时间均超过1小时，单店饮品排队达到260多杯。

　　有网友爆料，“五一”期间不仅堵人，还堵骆驼、堵船。

　　4月29日，甘肃敦煌鸣沙山月牙泉的入园人数已超万人，景区骆驼已达2400多峰。为解决“堵骆驼”问题，当地为骆驼专设了红绿灯，绿灯亮骆驼行，红灯亮骆驼停。网友戏称“硬生生走出了丝绸之路的感觉。”

　　海南五指山红峡谷漂流河段则出现“堵船”，漂流船变成了碰碰船。网友笑称，好像在“下饺子”一样。

　　交通运输量大增

　　4月29日“五一”假期首日，据广东省交通运输厅消息，广东省高速公路车流迎来高峰达912万车次，创历史新高，同比增长7.42%。

　　5月1日，白云机场口岸单日出入境人员超2.1万人次，出入境航班近170架次。

　　5月2日，铁路部门增开至南昌、郑州、西安、武汉、洛阳、长沙、许昌、汉口、九江、广州、珠海等方向334列旅客列车，对396列动车组列车组织重联运行，加挂普速客车车厢153辆，满足假期旅客出行需要。

　　5月3日，各地迎来“五一”假期返程高峰。对此，铁路部门充分运用12306售票大数据分析旅客出行需求特点，动态调整列车开行方案，增加客流集中方向运力。

　　交通运输部表示，疫情防控较快平稳转段，国内经济持续回稳向好，国内人员流动明显增加。

　　多措保障出行

　　为做好2023年“五一”假期期间，交通运输服务保障和安全生产工作，交通运输部日前印发通知提到，要加强城市城乡交通运力与铁路列车、民航班机等信息共享和衔接，科学安排城市轨道交通、城市公共汽电车、道路客运班线运输班次和出租汽车运力，有效满足乘客抵离接驳出行需求，畅通群众出行“最后一公里”。

　　交通运输部表示，要重点加强旅游出行服务保障，加大农村运输服务保障力度，指导客运场站根据客流变化及时增设售检票窗口及自助设备，积极开展定制客运和联程运输服务，做好汽车租赁、互联网租赁自行车服务，丰富服务供给，便利旅客出行。

　　国家能源局综合司、交通运输部办公厅此前发布的关于切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作的通知指出，要加大公共充电设施建设力度，加快补齐县城、乡镇建设短板，推动旅游景区及周边停车场充电设施建设。联合制定节假日充电服务保障方案，及早发布绿色出行充电攻略，引导新能源车主合理规划出行。对预判车流量特别大、可能出现严重拥堵的高速公路服务区，尽量布局移动式应急充电设备，缓解充电排队现象。

　　民航局有关司局负责人表示，“五一”假期，航空公司通过加大热门航线运力投放等方式，充分满足旅客假期出行需求。其中，国际方面，中外航空公司预计执行3500班国际客运航班，恢复至2019年同期的30%；国内方面，预计国内客运航班将达到6.5万班，可提供1200余万个座位，运力供给超过2019年同期。

　　安信证券认为，今年有望迎来史上最旺“五一”，机票支付价格较疫情前大幅增长。结合今年春运高峰期间部分航司已实现扭亏，在疫情政策优化后的首个“五一”，航司普遍实现扭亏或增盈具有较高确定性。

　　中信证券表示，“五一”假期旅游需求回暖显著，FlightAI预测今年假期期间境内航班客流量较2019年同期有望增长近20%，长途优于短途，境内优于跨境。建议关注酒店、景区、免税等相关板块的假期催化，国内线下消费有望稳步复苏。

（文章来源：中国证券报）