顶尖财经网(www.58188.com)2023-5-22 18:49:16讯：

（以下内容从国金证券《交通运输仓储行业周报：申通业务量同比大增 招商轮船拟新建运力》研报附件原文摘录）
板块市场回顾
本周（5/15-5/19）交运指数下降0.9%，沪深300指数上涨0.2%，跑输大盘1.1%，排名18/29。交运子板块中铁路板块涨幅最大(+0.8%)，港口板块跌幅最大(-3.6%)。
行业观点
快递：4月各快递公司业务量同比大增，申通快递增速领跑。2023年4月，顺丰、韵达、圆通、申通快递业务收入分别为146.46亿元、35.37亿元、41.13亿元、31.28亿元，同比分别+27.3%、+23.7%、+31.7%、+53.8%。快递业务量分别为9.68亿票、14.55亿票、17.37亿票、13.39亿票，同比分别+29.6%、+28.5%、+39.4%、+69.2%；单票收入分别为15.13元、2.43元、2.37元、2.34元，同比分别-1.8%、-4.0%、-5.5%、-9.0%。中通快递发布2023Q1季报，2023Q1公司实现收入89.83亿元，同比增长13.7%；实现调整后净利润19.2亿元，同比增长82.1%；业务量同比增长20.5%，市场份额提升1.8pct至23.4%。管理层上调2023年公司全年的包裹量增速预测至20%~24%之间（原18%~22%），市场份额至少提升1.5pct，同时预计2023年公司资本开支为65-75亿元，将进入投资周期尾声。我们认为，随着公司业务量增长叠加资本开支放缓，预计单位成本将继续改善，盈利能力将进一步提升。行业价格战监管持续，叠加资本开支高峰或已过去，产能跟业务量更加匹配，盈利有望持续释放。推荐顺丰控股，关注圆通速递。
物流：盛航股份拟新增运力，化学品船龙头公司市占率有望提升。盛航股份发布公告，拟向关联方丰海海运购置船名为“丰海23”轮、“丰海26”轮、“丰海27”轮3艘内贸化学品船舶以及船名为“丰海13”轮、“丰海15”轮、“丰海33”轮3艘外贸化学品船舶100%的所有权，双方协商确定上述6艘船舶购置总价款合计为人民币50,367万元（含3%增值税），购置内外贸化学品船舶，有利于公司提升运力水平和抗风险能力。危化品航运市场龙头份额有望持续提升，高盈利能力可持续：1、需求端：多个沿海大型炼化一体项目陆续投产，运输需求维持稳定增长；2、供给端：行业新增运力实行严格审批制度，行业有序竞争，龙头企业高盈利能力可持续。推荐宏川智慧、密尔克卫。
航空机场：4月各航司运力持续修复，民营航司恢复程度领跑。本周（5月13日-5月19日）全国日均执飞航班量13711班，恢复至2019年97%（环比+2pct）；其中国内线日均12672班，为2019年110%（+2pct）；国际线日均789班，为2019年38%（+1pct）；地区线日均250班，为2019年49%（+1pct）。本周各航司机场发布4月经营数据，4月ASK较2019年,国航+2%、东航-10%、南航-8%、春秋+10%、吉祥+18%；客座率较2019年，国航-10pct、东航-11pct、南航-7pct、春秋-4pct、吉祥-4pct。4月旅客吞吐量较2019年，上海机场（浦东）-45%、首都机场-47%、白云机场-12%、深圳机场+4%、厦门机场-10%、美兰空港+9%。至暗时刻已过，预期2023年起航司机场业绩将持续改善；中长期航空需求终将恢复增长，且航空业将出现供需增速差，叠加票价市场化业绩将大幅反弹。国际客流恢复后，国际枢纽机场投资价值亦将凸显。推荐吉祥航空。
航运港口：油运长期供需好转逻辑不改。集运：本周CCFI环比-1.0%，同比-69.0%；SCFI环比-1.1%，同比-76.6%。上周PDCI环比-0.8%，同比-24.3%。油运：本周BDTI环比+4.3%，同比+16.1%；BCTI环比-7.6%，同比-59.5%。干散货运输：本周BDI环比-11.2%，同比-55.1%。招商轮船发布公告，董事会通过新建船舶议案，同意新建船舶共4艘，分别是2艘新一代节能环保型AFRAMAX油轮（甲醇预留），2艘17.5万立方米常规LNG运输船舶。唐山港披露2023年1-4月生产数据，公司完成货物吞吐量7716.26万吨，同比增长19.59%，展现较好的生产经营态势。伴随全球经济复苏，油运需求逐步恢复，供给端受环保政策、新订单有限、船台产能等影响受限，建议关注油运复苏机会。
风险提示
需求恢复不及预期风险，油价上涨风险，汇率波动风险，价格战超预期风险。