在美国的发布会结束后，FF将启动全球营销。据内部人士透露，FF 91国内首家旗舰店的落户将在上海和武汉之间二选一。此前已官宣的洛杉矶比佛利山庄旗舰品牌体验中心正在筹备中，同时FF还在为纽约旗舰店选址。

　　FF内部预计，最快将在今年年内完成面向首批订户的交付。首批订单约300个，70%的预订车主来自国内，最早的订单来自2017年的CES展期间，预订车主们缴纳了5万~100万元不等的定金。

　　一位FF内部人士透露，FF通过股权融资方式，即将完成量产交付前最后一次融资，融资金额暂时不明。

　　据FF财报，截至2022年12月31日，公司流动资产为1696.8万美元。2023年5月的这轮融资完成后，预计资金可以完全保障首批量产交付的完成。

　　据内部人士透露，今年1月，一辆准量产的FF 91就运抵了FF中国总部湖北黄冈，“这一次不容有失”。

　　5月9日，一张疑似FF 91进行碰撞测试的图片在社交媒体传播，这有可能意味着FF碰撞结果即将完成，预示FF的终极发布会和第一批量产交付即将到来。

　　目前，FF在全球有约600名员工，中国有150多名，分布在北京、上海和成都。

　　FF 91量产交付在即让贾跃亭心情不错。5月7日，他在微博上祝乐视超级电视生日快乐。这是他赴美6年来首次提及乐视系产品。

　　贾跃亭目前背负29.6亿美元（约209.41亿元人民币）债务。2020年5月21日，贾跃亭破产重组方案获得美国加州中区破产重组法院通过，他拿出持有的约一半FF股权，成立了一个信托基金来偿还债务。

　　一位参与了贾跃亭破产重组的消息人士透露，根据协议，当FF市值达到200亿美元后，便可覆盖40%左右的债务，届时债权人将在国内撤诉，从而将贾跃亭从失信被执行人名单上除名。天眼查显示，目前贾跃亭身背43条限制消费令，起诉者多为当年的乐视系投资人。

　　截至5月9日盘前，FF美股市值只有2亿美元，贾跃亭的回国之路注定不会平坦。

　　今年FF 91的量产交付只是第一步，FF的计划是中国总部落地后，未来将向国内消费者推出国产化的FF 81、FF 71等中低端车型，赢回市场和投资人的信心。

　　资金问题和内耗让FF 91的量产计划跳票多次。2022年11月，前CEO毕福康离任，陈雪峰接任FF全球CEO，他曾在长安福特马自达、奇瑞捷豹路虎工作。不过，外界通常认为，“首席产品官”和FF创始人贾跃亭才是公司的掌控人。

　　“陈雪峰和老贾之间的配合更顺畅，他的到来让生产加速。”一位内部员工表示。

　　4月，FF宣布了FF 91的三阶段交付计划：第一阶段“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”，第二阶段“FPO共创交付”，第三阶段“全面共创交付”。按照FF的时间表，面向首批订户的全面交付在第三阶段。

　　“因为多种原因确实迟到了，FF 91本该在2018年就量产交付的。”一位FF员工表示，“公司成立到现在有9年了，无论如何车终于要出来了，大家都很期待。”