顶尖财经网(www.58188.com)2023-11-17 9:33:20讯：

　　一、引言
　　11月15日，根据工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车出现在公示列表，小米汽车正式引爆市场。

　　对于小米而言，获取生产资质有两种：
　　其一为收购其它汽车品牌或走代工路线。

　　其二是通过自建工厂获得资质。

　　据业内人士分析认为，从目前曝光的信息看，显然小米汽车还没完全搞定生产资质问题，虽由自建工厂生产，但申报企业名称却是北汽越野车。小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。

　　据之前消息，在10月19日，雷军于小米投资者大会上已经宣布小米汽车预计24年上半年将正式量产并销售。

　　二、投资逻辑
　　为什么三哥这两天要用重磅篇幅介绍关于小米汽车相关概念股？这是因为在特斯拉和华为汽车之后，甚至可以说是未来除了华为汽车之外，新能源电动车市场的另一霸主来临。

　　为什么这么说？因为根据小米的企业文化，不看准就不入局，看准了再入局，一旦入局就是屠夫。小米的互联网思维必将给智能汽车带来源源不断的降维打击！估计此时特蔚理鹏应该已经瑟瑟发抖了！

　　想当年智能手机还停留在“中华酷联”四大品牌的时候，山寨手机满天飞的时候，小米的出现，瞬间了所有低端山寨机，连华为、三星等中端机的市场也被小米吞噬殆尽，如今整个市场养成了一大批米粉，当下小米入局汽车领域，影响力可见一斑，估计未来的电动车汽车市场，或将成为只有华米比特的四家天下了！

　　作为相关产业链机会，朋友，如果你错过了当年苹果产业链立讯精密的70倍投资机会，如果你错过了小康股份(塞力斯)2020年十倍的上涨机会，如果你错过了今年塞力斯的4倍上涨机会，就一定不要错过这一波小米汽车相关产业链的十倍上涨机会。

　　那么，真正的小米汽车产业链最具上涨机会的个股是哪只？三哥经过研究梳理，最终给出最具对标塞力斯上涨潜力的小米汽车概念股如下——
　　三、实倍大牛
　　关于小米汽车概念股很多，上海证券研报显示，A股已有祥鑫科技(车身构件)、奥特佳(热管理)、万向钱潮(等速驱动轴)、德迈仕(方向丝杠)、凯众股份(减震)、鹏翎股份、模塑科技、一汽富维等多家公司透露与小米汽车的合作动向。

　　
　　据公告——
　　祥鑫科技公司与小米汽车建立了合作关系。公司主营业务包括了汽车模具、汽车车身结构件、动力电池箱体等产品。

　　奥特佳预计向小米公司提供空调系统产品。

　　鹏翎股份将为小米汽车配套流体管路产品。受益于自主品牌快速崛起、公司目前在手订单量(流体管路+密封件)充足。

　　德迈仕表示，公司产品不直接供应给小米汽车，而是将他们生产的一款方向丝杠用于小米汽车中。

　　海泰科的汽车注塑模具已经应用于多个新能源车型，包括小米。

　　沃特股份已有材料牌号进入小米汽车体系，并取得部分项目。电工合金的高压连接件被间接供应给小米汽车，并用于电池包和BDU等关键系统。

　　铭利达表示，目前正在与小米公司就汽车方面的部分结构件进行接洽和沟通。

　　对于小米汽车概念股昨天的走势，可谓用一句话来表示，那就是“当潮水退去，才知道谁在裸泳”。虽然众多概念股表现的都不尽如人意，但是却应了那句话：剩者为王，涨停才是真英雄！

　　我们都知道，昨天小米汽车概念总共有两家公司涨停，其中一只是奥特迅，一家是凯众股份！那么究竟这两家的哪一个才可以对标塞力斯呢？

　　四、谁是小米汽车的赛力斯？

　　要想挖掘第二个赛力斯，就要明白赛力斯股价涨十倍的逻辑，首先，作为华为标志的整车品牌，其未来市值绝对超过2000亿。

　　但是小米的路线不同，小米走的是自己造车的路子，因为只有自己造车，才可能越过中间商，把成本价做到最低！

　　这一点相当于电商界的阿里和京东，当年京东自己造物流，被马云一顿嘲讽，最后的事实证明，正是因为京东物流的快速及精准服务，使得京东的用户和口碑瞬间席卷电商市场，即刻成为电商头部公司！

　　小米之所以被称之为屠夫，是因为小米做手机的口号是只赚取5%的利润。

　　那么作为小米汽车，小米的口号更为残暴，其宣称明年量产20万辆车，但是只赚取1%的利润。所以不同于华为的参与造车，避免重度投资的策略，小米是实打实自己造车。

　　所以要找到小米相同华为概念的赛力斯，整个市场是没有的，这里只有一家公司符合未来一起鸡犬升天的布局，这家公司就是——凯众股份！

　　五、为什么凯众股份是第二个赛力斯？

　　首先我们要弄清楚这家公司是做什么的？

　　这里在凯众股份的公告中我们可以看到：——北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)为苏州炯熠引入的战略投资人，公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务，小米智造占炯熠电子股比约18.18%。

　　双方的关系不言而喻，也就是说未来小米汽车所需要的聚氨酯缓冲块产品，减振产品和踏板产品，聚氨酯缓冲块产品，都将应用在小米汽车上！

　　有的朋友说赛力斯是整车，凯众股份是制造汽车部件和减震产品的，市值也不搭噶啊，怎么凯众就有实倍的上涨空间呢？

　　朋友们注意，凯众目前只有35亿的市值啊，但是从它的发展方向和营业范围看：
　　1、汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售
　　2、非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。

　　再来看它的客户——
　　公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品，在奇瑞智界车型上，凯众供货减振产品和踏板产品。

　　作为这样一家公司，主要伙伴包括赛力斯、江淮、奇瑞、长安，再加上未来的小米！公司的业绩爆发力和成长性，将可见一斑。

　　再从技术面看，正因为主力知道了这一点，所以一个月以前就开始拉升，周四缩量涨停，所以众凯必将成为名符其实的小米汽车概念龙头，我们拭目以待！