顶尖财经网(www.58188.com)2023-10-18 8:59:38讯：

　　10月16日晚间，中国石化(600028)公告，为维护公司价值及股东权益，自实施本轮A股回购以来，公司已累计回购A股股份44700078股，占公司总股本的0.04%，已支付的总金额为人民币267251008.32元(不含交易费用)。

　　中远海控(601919)也表示，自公司实施A股回购起至10月16日，已累计回购A股股份21339294股，占公司总股本的0.1319%，已支付的总金额约为人民币2.0798亿元(不含交易费用)。

　　同日晚间，宝钢股份(600019)公告，公司拟用不超过30亿元的自有资金，以不超过8.86元/股的价格回购公司A股股份，回购股份数量不低于3.3亿股，不超过5亿股，占公司回购前总股本约1.48%-2.25%。此外，华润微、海康威视(002415)、中煤能源(601898)、三峡能源(600905)、中国移动(600941)等多股宣布增持;兴蓉环境(000598)、万马科技(300698)、生益电子、东鹏控股(003012)等多股自愿承诺不减持。

　　从公司类型来看，此轮集中回购增持的企业多是央企，有望起到标杆和引领作用，带动更多的上市公司加入回购增持队伍。而在监管层面，上周末，证监会阶段性收紧融券和战配出借，提高融券保证金比例、取消高管出借，以“限制做空”的行为。

　　回购增持热潮一方面有利于向市场传递积极向好的情绪，彰显市场对于经济复苏的信心;另一方面也有利于稳定股价，保护投资者利益。有分析指出回顾历史，A股的“回购潮”基本和“市场底”如影随形，近期A股“回购潮”的开启或预示“市场底”就在前方。

　　高铁龙头交出炸裂成绩单
　　昨日盘后，高铁龙头京沪高铁(601816)交出一份炸裂的成绩单。公司表示，经财务部门初步测算，预计前三季度实现归母净利润为82.53亿元-96.62亿元;扣非后净利润为82.54亿元-96.63亿元。而公司去年同期归母净利润仅有1.52亿元，也就是说，公司前三季度净利润同比大幅增长53.3-62.57倍。

　　公司表示，业绩预增的主要原因是公司管内高铁安全持续稳定，国内客运市场呈稳健复苏态势。公司持续研究客流变化规律，提升运力投放与客流需求契合度，以高质量供给促进和带动消费，取得营收恢复明显、成本合理可控的较好经营业绩。据国家铁路局披露，前三季度，铁路运输旅客发送量同比增长112.4%，旅客周转量同比增长111.3%。

　　申万宏源表示公司业绩符合预期。短期看，随着铁路客运量的增长，预计公司本线车及跨线车流量快速恢复。中长期看，受益于路网格局完善、高铁运输组织及技术优化、运行图调整等因素，公司下辖线路核心优势逐步显现;维持“买入”评级。

　　摩根大通则表示，公司三季度盈利创历史新高，维持“增持”评级。

　　这些股前三季度业绩亮眼
　　统计显示，截至10月16日已有320家上市公司发布前三季度业绩相关报告。

　　从盈利规模看，共计53股净利润超过10亿元，中远海控、万华化学(600309)居前，分别为220.59亿元、127.03亿元。从同比增长看，272股净利润增速情况向好，占比85%，嘉美包装(002969)、京沪高铁、齐峰新材(002521)、浙能电力(600023)业绩增速暂居前四，依次为74.9倍、57.93倍、40.7倍、12.16倍。

　　筛选其中净利润规模在10亿元以上且增速超50%的个股，共计22只。除京沪高铁外，还有浙能电力、石英股份(603688)、上海电力(600021)增速较高，分别为12.16倍、6.37倍、5.26倍。

　　浙能电力预计前三季度实现归母净利润52.47亿元-66.78亿元，同比增长1058.28%-1374.17%;扣非后净利润49.46亿元-63.77亿元，同比增长2138.01%-2785.52%。公司表示，本期业绩预增主要受益于煤炭价格下降，参控股煤电企业效益有所提升;同时也与去年同期基数较低相关。

　　上述个股普遍受到多家机构关注。海信家电(000921)评级机构数量居首，共计28家。公司预计前三季度实现净利润23.57亿元-24.66亿元，同比增长120%-131%。中泰证券(600918)表示，公司自身α优势明显，供应链管理改善、制造效率提升等内生性因素为利润增长提供坚实基础;叠加终端产品结构优化提升单价，利润增速远高于收入;维持“买入”评级。

　　北方华创(002371)、高测股份、天合光能评级机构家数紧随其后，依次有26家、25家、25家。

　　值得一提的是在这22股中，不少个股的估值水平并不高且低于行业整体。像是最新市盈率8.34倍的中集车辆(301039)，其所在的申万商用车行业当前估值为53.18倍，显著低于行业。此外，金钼股份(601958)、高测股份、天合光能和石英股份等市盈率均在13倍以下的个股，其最新估值也都低于行业水平。