据港交所披露文件显示，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在9月1日再次出售了171.6万股比亚迪股份(01211.HK)，平均减持价格为每股262.7243港元，套现超4.5亿港元。

　　此前在8月24日巴菲特出售了133万股比亚迪H股，是巴菲特持股14年来首次减持比亚迪股票，平均出售价为277.1016港元，套现3.69亿港元。

　　据港交所文件，目前，巴菲特持有2.0714亿股比亚迪股份，占后者港股总股本的18.87%；与最开始持有的2.25亿股相比，巴菲特已累计减持了1786万股。从8月24日至9月1日，巴菲特密集减持了1157.9万股；在8月31日当天，比亚迪A股、H股股价均有下挫。港股市场上，比亚迪股份一度跌幅超13%，收跌7.91%，而比亚迪A股大跌7.36%，成交额超118亿元。比亚迪股价从8月30日的收盘价310.85元跌至今日收盘的282元，累计跌幅达9.3%，总市值累计蒸发近840亿元。

　　针对巴菲特再度减持比亚迪H股一事，9月2日，比亚迪工作人员在回应媒体时称，比亚迪方面也是从港交所获悉相关情况的，股东减持行为系股东投资决策，公司销量屡创新高，目前经营情况健康，一切正常。

　　香颂资本执行董事沈萌对此也持乐观态度，他表示：“此次减持短期内会对比亚迪股价造成压力，但并不意味巴菲特对比亚迪的基本面判断出现了变动。”

　　8月29日，比亚迪披露了上半年业绩。上半年，公司实现营业收入约1506.07亿元，同比增长65.71%；实现归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%。比亚迪上半年营收及净利润都创历年同期新高，归母净利润超过去年全年水平。

　　值得注意的是，自4月初宣布停产燃油车以来，比亚迪新能源汽车销量一路走高，上半年比亚迪新能源汽车销量突破64万辆，同比增长近3.15倍。根据乘联会数据，上半年比亚迪新能源汽车的市场占有率高达28.2%，相当于每售出25辆新能源汽车，其中就有7辆是比亚迪。目前，比亚迪市占率排名居新能源厂商第一，其市占率超过第二名至第五名厂商的市占率之和。比亚迪董事长王传福此前预判，按照2021年我国新能源汽车变革速度，以及基于当前我国新能源汽车发展以市场驱动为主的情况，2022年底预计渗透率可达35%。

　　在这样的大背景下，华安证券预计2022年比亚迪销量在150—200万辆，维持高速增长，与此同时公司产能逐步释放，销量有望逐月攀升。申银万国指出，新能源汽车行业需求持续快速复苏，坚定看好快速变革下仍能持续提升市占率的公司，比亚迪将有极大可能走到这场大变局的终点。

（文章来源：华夏时报）