国内新一轮成品油调价窗口将于8月23日24时开启，这是今年以来的第16轮调整，而按照当前油价预估变化情况，也就是参考各项重要指标来看，预计油价或将迎来年内第六次下调，届时汽、柴油零售限价继续下跌，这意味着车主日常开车出行成本或进一步下调，加油成本延续适当下降。当然，可能有人要问了，国内油价或将迎来年内第六次下调的主要依据是什么？

　　根据最新油价预估变化，本轮计价周期内的第4个工作日原油变化率为-3.52%，较前一个工作日降幅小幅扩大，油价预估下调幅度接近190元/吨，远超过调价红线，所以，油价呈现下跌状态，这也便是国内油价或将迎来年内第六次下调的重要依据。折合成公升价计算，预计油价下调幅度为0.14元/升-0.17元/升（仅供参考），说明车主加满一箱50L汽油能够少花8元左右，对于普通消费者能起到“降压减负”的作用。

　　此外，在本轮计价周期内的前4个工作日，调价参考的综合原油品种变化率在负值区间内震荡波动，预估油价下调幅度远超过调价红线，这与全球对石油需求担忧重燃引发恐慌情绪等密切相关，同时全球经济普通存在显著的下行风险，因此，需求担忧自然成为一大问题，加上其他利空因素拖累油价上涨，导致本轮计价周期开局便迎来大幅下跌的走势，原油变化率为-5.21%，这在某种程度上或为年内第六次油价下调埋下伏笔。

　　其次，在海外市场方面，对经济前景担忧重燃，欧佩克在最新月度报告中表示，由于全球经济普遍存在明显的下行风险，因此，下调全球经济增速预期，预计今年全球经济增长率为3.1%，较此前的预估3.5%下调0.4个百分点，这也进一步说明了对全球经济的发展持有悲观情绪。与此同时，在最新月度报告中还表示，预计三季度全球石油市场将进入供应过剩状态，下半年精炼产品市场可能会看到运输燃料的季节性支持，燃料销售可能会受益于产品价格的放缓。

　　受对全球经济前景的担忧，导致国际油价呈现震荡下跌。换句话说，一旦世界经济出现深度衰退，那么包括国际油价在内的大宗商品价格可能进一步下跌。在12日国际油价出现明显下调，截至当天收盘，美国纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌2.25美元，收于每桶92.09美元，跌幅为2.38%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶98.15美元，跌幅为1.46%。

　　这还不算完，在8月15日，国际油价盘中持续下行。截至发稿，WTI原油、布伦特原油价格跌均超过3%，美原油期货价格失守90美元/桶关口，布伦特原油跌破95美元/桶。假如按照当前走势，预计我国成品油价累计下调幅度进一步加深，今年以来的第16轮油价调整或将迎来大幅下跌，年内成品油第六次下调可能成为定局。

　　综上所述，按照当前国际市场预估变化情况，国内油价或将迎来年内第六次下调，调价窗口开启时间为8月23日24时，届时我国汽、柴油价格可能继续下跌，92号、95号汽油延续下调态势，车主加满一箱汽油的费用再度下降，对于消费者而言用油成本再次下调后生活负担也会有所缓解，从而是利好的。