今天之前是斜率问题，那今天收盘之后就要谈谈方向问题了，斜率是小问题方向可是大问题。跌破下降通道怎么办呢？慌有什么用，得应对啊，如何应对？

　　明后天看修复力度，要么是连续小阳小阴的向上堆积，就像5.24那天之后发生的。要么是一笔反包吃掉，就像6.22那天之后发生的，没有第三种选择。当然不要忘记很重要的一点：看白马蓝筹的表现。

　　资金流向

　　两市成交额10867亿，缩量了，可以理解，但未见得是好事，因为说明风险可能尚未完全释放，不怕放量暴跌就怕连续缩量阴跌，继续观察。

　　资金风格方面，大的不行，暂时来说小的也别想好起来，投机氛围也不好，跟中通客车浙江世宝核按钮其实关系不大，本来就到了这个阶段了，当前都是暂时的，后面看看资金风格会不会发生变化。

　　板块热点：都没啥好多说的，都这个背景板了

　　今天涨得好的半导体你让我多说什么呢，原因自己去搜吧，我只关心能不能参与怎么参与的问题。昨天说了，最近这几天的都是过渡性的东西，而之前也说了自从汽车“倒台”之后都是或被动或主动的试错，不要谈什么持续性空间也不要谈什么主线了，说对说错都没什么意思。我个人还是喜欢有主线的行情的，相信大家都喜欢。

　　后市展望

　　1、利弗莫尔说过：假如我正沿着铁轨向前走，一列火车以60英里的时速向我冲来，我就会跳开轨道让火车过去，而不会愚蠢地站在那里不动。等它过去了，只要我愿意，什么时候再回到轨道上都行，前天上午开始跳水下午虽然收了回来但是第一个警告，昨天下午跳水没收回来就是第二个警告，我个人方面是已经提醒过大家要小心谨慎，这和什么看多看空无关，只和眼前发生的事实和需要改变的策略有关。

　　策略的改变是什么呢？如果之前我们还在讨论方向的问题，那现在又需要前置到做不做的问题了。跟我文章的盆友应该了解我一向是该大胆的时候大胆，该怂的时候就怂。怂不丢人，连续亏钱才丢人。这种时候最正确的应对姿势，就是看修复力度如何。

　　修复力度就是参考之前大阴线之后，要么连续的小K累积反包，要么直接来个大阳线反包一笔吃掉，没有第三种让步。如果明天是小阳线反包后天又跌了呢，那不好意思，风险系数又要再度增加了，那该做什么你应该懂的。

　　2、中通客车复牌，给了跑路机会再度封死跌停，浙江世宝直接核按钮一字跌停根本不给跑路机会，这种情况很奇怪吗？也不要说谁坑了谁，汽车早就开始大幅调整了，这种高位连板总是要还债的，也是当前市场情绪的一种反映。

　　那么我们就要为接下来的市场做好一种准备或者说推演，推错了没关系的。其实不难，我先想到的，就是大票和小票的风格问题，从4.27以来是大票搭舞台，大小齐表演，这种时期不经常有的。那接下来呢，大票白马蓝筹还行不行？投机风格会不会再度成为热钱选择？让我们拭目以待。

（文章来源：钱坤投资）