一些贸易商告诉媒体，由于预计欧洲会囤气，日本和韩国的公用事业公司目前正在加快液化天然气（LNG）采购。而印度和泰国的买家也在考虑增加天然气采购，这两个国家通常对价格更为敏感。

　　此外，作为2021年全球最大液化天然气进口国，中国的消费量上升可能会进一步限制全球供应。

　　在俄乌冲突爆发后，为了赚取更多的利润，美国已经将更多的出口转向欧洲，对亚洲的出口有所减少。根据美国能源情报署（EIA）的数据，2022年上半年，美国已成为世界上最大的LNG出口国，今年前5个月，至少71%的出口流向欧盟和英国。

　　而现在，亚洲国家完全有理由相信，欧洲将加大囤货，各个国家对天然气的争夺将愈演愈烈。

　　本周一，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom，简称俄气）宣布，由于管道用涡轮机受制裁牵累，俄方把北溪管道对德国的天然气供应量削减到其最大输气能力的20%左右，措施将于本周三生效，这相当于俄罗斯的输气量将从目前水平又削减一半。

　　知情人士日前透露，只要在乌克兰问题上的僵局继续，克里姆林宫就可能将其对欧洲至关重要的天然气供应维持在最低水平，就欧洲的强硬对俄立场进行反击，加大对欧盟施加压力。如果这种压力延续到冬季，可能导致欧洲大陆（传统上是俄罗斯最大的出口市场）燃料极度短缺。

　　德国已经制定更为紧迫的天然气存储计划。按照该方案，德国的天然气存储设施必须在9月1日之前达到75%的储气水平，在11月1日之前达到95%。而原计划要求在10月1日前达到80%，在11月1日前达到90%。

　　由于担心供应短缺，欧洲天然气期货周二自3月9日以来首次升破200欧元/兆瓦时，今年以来已经上涨一倍多。

　　各国抢购LNG可能会进一步推高LNG价。有贸易商表示，由于美国和澳大利亚的关键LNG出口终端中断，北亚LNG现货价格可能会达到每百万英热单位40美元，创下俄乌冲突以来从未见过的水平。