据中国汽车工业协会数据，今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长，6月产销数据再创年内新高，实现产量527辆，销量455辆，分别同比增长18.7%、67.3%，环比大涨117%、342%。

　　今年1月-6月份，氢燃料电池汽车合计产量1804辆，同比增长185.44%；销量合计1390辆，同比增长190.19%。新型燃料电池产销快速增长，主要得益于一方面是国内氢燃料电池技术日渐成熟，产业链不断完善，推动多场景应用落地；另一方面，随着我国燃料电池汽车应用示范城市群的落地及相关工作的推进，各地开始加大力度发展氢能与燃料电池产业。

　　发展氢能源成各国共识

　　是实现碳中和的必经之路

　　当前，全球各国面临资源枯竭，环境污染，这些因素正迫使全球各个国家大力研发新型燃料电池。2019年12月欧盟公布绿色协议，宣布2050年实现碳中和。相比传统燃料，氢燃料电池的优势是毋庸置疑的，具备“无污染、无噪声、高效率”等特征，氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上。

　　从国内来看，2020年9月我国在联合国大会上宣布力争2030年前实现碳达峰，争取2060年前实现碳中。2022年3月23日，《氢能产业发展中长期规划2021-2035年》出炉，明确了氢的能源属性、产业规划、产业发展要求、发展目标、具体措施和实施的保障措施。到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站；可再生能源制氢量达到10万吨-20万吨/年。

　　从国外看，英国政府计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量达到160万辆，并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。

　　东吴证券指出氢能源是实现碳中和的必经之路。2020年10月日本和韩国宣布碳中和目标；美国也宣布将不迟于2050年实现碳中和，加拿大、南非等国家世界上主要的经济体已决定实现碳中和。

　　18股4月27日以来

　　获北上资金加仓

　　在碳中和的目标下，氢燃料电池行业蓄势待发，市场表现相对优异，也获得了不少资金的关注。证券时报·数据宝统计，4月27日触底以来，氢能指数累计反弹超过35%，大幅领先市场。板块内56家公司同期全线大涨，50股涨幅超过50%。科力远、南都电源2只“黑马”期间股价翻倍，星云股份、雄韬股份涨幅超过85%。其中南都电源最新收盘日强势涨停，该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的公司，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块。

　　进一步看，这些氢能概念股中有18股最新交易日较4月27日，获得北上资金加仓。加仓幅度超过1个百分点的有汉钟精机、道氏技术、嘉化能源等，汉钟精机获加仓1.77个百分点，2019年表示公司已研发出应用于燃料电池产业的空气压缩机产品。大洋电机、隆基绿能获北上资金加仓0.9个百分点以上。嘉化能源、龙蟠科技2022年中报业绩预增。

　　10只氢燃料电池概念股

　　筹码趋于集中

　　数据宝统计，上述65只氢燃料电池概念股中，有10股最新股东户数较一季末下降，5股筹码大幅集中，最新股东户数较一季末下降超过5%。其中华昌化工最新股东户数7.87万户，较一季末下降超过10%。公司最新市盈率低于10倍，其与林德的合资公司提供氢气资源。

　　鸿达兴业同期股东户数下降3.49%，公司自2020年以来加大规模化制氢、储运产业化力度。2020年4月，公司建成运营我国首个民用液氢工厂，液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率。机构预测其2022年、2023年净利润有望高速增长。

　　另外，雪人股份、安泰科技4月27日以来还获得北上资金加仓。

（文章来源：数据宝）