据财经媒体人蒉莺春6月8日微博消息，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波日前在接受其采访时确认：比亚迪将为特斯拉提供电池。廉玉波表示，“我们很佩服特斯拉，跟Elon Musk也是好朋友，马上也准备给他（特斯拉）供电池，大家都是朋友关系。”

　　特斯拉中国目前拥有多家电池供应商，包括韩国LG、日本松下和宁德时代(行情300750,诊股)。但从去年8月份起，坊间就不断有消息称，比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，配有“刀片电池”的特斯拉车型已经进入测试阶段。不过，该消息并没有得到比亚迪与特斯拉双方的确认。

　　在比亚迪的业务版图中，电池相关业务是重要的一部分。2021年财报显示，比亚迪二次充电电池及光伏业务的收入约人民币164.7亿元，同比增长36.27%，营收占比7.62%。其中“刀片电池”是外界关注的焦点之一。资料称，“刀片电池”在安全、续航和强度等方面实现了创新，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。当年4月，该集团旗下新能源纯电动乘用车全系换装了“刀片电池”。

　　比亚迪生产的动力电池以内供为主，外供电池量甚少。就外供企业来看，之前仅有中国一汽、长安汽车(行情000625,诊股)、丰田、中通客车(行情000957,诊股)等少数车企。牵手特斯拉，将进一步扩大比亚迪电池业务的商业版图。

　　与宁德时代等其他电池供应商不同的是，比亚迪同时还是整车制造商，和特斯拉存在直接竞争关系。

　　比亚迪最新披露的5月产销快报显示，其新能源汽车产量达11.81万辆，环比增长近10%，同比增长270.24%；新能源汽车销量首次突破11万辆达到11.49万辆，环比增长8.4%，同比增长250.44%。比亚迪市值已经超过大众集团，仅次于特斯拉和丰田，位居第三，它也成为全球市值前十榜单中唯一的中国企业。