渤海证券表示，展望未来，从业绩端来看，自上而下考虑到疫情对经济的冲击和影响，预计上证指数全年利润增速是6.4%。而自下而上，基于分析师的业绩预期情况上证的业绩增速将为12.5%，综合来看预计上证指数将实现高个位数的业绩增长。就估值端来看，外围美联储的加息步伐，不仅牵制国内货币政策空间，也影响资金流入预期。不过总体来看，在A股当前估值依然便宜的背景下，资金仍会呈现逐渐流入的特征的。受此影响，上证指数仍将是上涨趋势，只不过伴随涨幅的逐渐加大，市场分歧将有所加剧，特征上将逐渐呈现震荡缓涨的特征。此外，伴随指数的修复，行情结构化特征也将更为明显，配置的重要性将进一步提升。

　　市场概述

　　指标显示，市场短线情绪竞价在活跃区上方，开盘快速回落到0轴下方，盘中处于震荡下行状态，收盘在低迷区下方。

　　个股方面，松芝股份9连板，巨轮智能7连板，秦安股份6连板，兴民智通、传艺科技5连板，日丰股份、亚玛顿、泰嘉股份4连板。连板股出现极大分化，昨日连板股共有41只，今日还有11只继续涨停，同时有13只跌超9%，并且出现了亚星客车、安凯客车、振邦智能、泰尔股份、合力科技等多只“天地板”个股。

　　指数方面，集合竞价集体低开，早盘承接不错，处于震荡状态。指数基本在10点47分开始进入单边回落状态，沪指收跌1.4%，创业板指收跌2.53%。

　　北向资金，进入合计净卖出16.83亿元。其中，沪市净买入14.8万元，深市净卖出16.83亿元。从分时上看，尾盘有所回流。

　　焦点板块及个股

　　机器人概念，巨轮智能7连板，远大智能、泰禾智能3连板，赛象科技、冀东装备2连板，东方精工、亿嘉和首板，迈赫股份跌近18%，奥联电子、鸣志电器、金奥博、卧龙电气等跌超9%。板块分化较大，主要是今日市场杀高位，部分资金对该方向的布局已经开始，后面应该还会有不少反复机会。目前主要集中在对产业链的解析，以及相关产品公司的弹性计算。从单价以及占比上看，减速器最被看好，其次是伺服系统，以及特斯拉产业链上的一些标的。

　　机构称，现在机器人正从纯工业领域走向人机协作领域，从个性化封闭产品走向通用化、开源化，软硬解耦化，的确迎来了历史化的机遇。其背后的原因有：1)硬件成本快速下降，主要的驱动力是核心零部件(减速器、伺服、电机)国产化，另外人机协作机器人在速度、精度、负载上要求大幅降低，也会相应降低硬件和传感器的成本；2)MIT的足式机器人(含机器狗等)算法开源，使得多关节机器人关节协调的软件门槛大幅降低；3)智能汽车的带来的机器视觉、智能驾驶发展带来软件、芯片的技术迭代，可以用在机器人上，有利于机器人发展人机协作，拓展应用场景，避免过去只能封闭环境下的尴尬；4)目前很多企业已经在推荐软硬件解耦，硬件通用化，系统平台化，应用软件商店化进行发展。

　　汽车产业链今日领跌，涨停个股以连板为主，松芝股份9连板，秦安股份6连板，兴民智通5连板，日丰股份4连板，春兴精工、恒立实业、晶方科技2连板。汽车整车方向领跌，北汽蓝谷、东风汽车、小康股份、广汽集团、长安汽车、金龙汽车、安凯客车、海马汽车跌停，汽配方向也有泉峰汽车、广东鸿图、英利汽车等多股跌停。该方向近两个出现极大的赚钱效应，疯狂之后杀跌基本都是可预见的，对于非核心以及基本面不足以支撑股价的个股在退潮后尽量规避，核心个股在回调之后应该会有修复机会。

　　房地产、基建方向反弹，与市场形成跷跷板效应，深城交、宏润建设、安徽建工、滨江集团、信达地产、鲁商发展、深深房、金地集团涨停，特发服务、深圳瑞捷、金埔园林、杭州园林涨超11%。该方向暂且以反抽看待，主要卡在指数及市场热点调整的节点，高度和空间应该都比较有限。

　　综合来看，市场今日迎来调整，但是不必要过度悲观，杀跌对象主要集中在近期涨幅较大的个股上。另一方面则是资金偏紧，明天是银行半年考核日，部分资金抛售个股方便明天在银行卡呆上一天。短线情绪尾盘回落到低迷区下方，明天如果惯性下杀出现一个冰点，应该又是一个高风偏资金的博弈点。

　　今日涨停分析图：

（文章来源：财联社）