顺丰控股相关负责人告诉《证券日报》记者：“业绩增长得益于国内物流保通保畅政策的深入推进以及公司端到端多元的物流服务能力。此外，公司5月份将快运产品升级为大件产品，推出了顺丰卡航和航空大件产品，为B端消费者提供了更多服务产品。”

　　实际上，不仅仅是顺丰控股，“二通一达一顺”发布的5月份经营数据均呈现恢复向好态势。相关数据显示，圆通速递营收为39.02亿元，同比增长30.33%；韵达股份营收为37.05亿元，同比增长14.04%；申通快递营收为25.53亿元，同比增长33.03%。

　　以顺丰控股速运业务为例。3月至4月，其速运物流业务营收分别为124.63亿元、115.06亿元，同比下降5.87%、8.47%。5月随着国内物流保通保畅政策的深入推进，顺丰控股速运物流业务营业收入为139.38亿元，实现了8.13%的同比正增长。对此，IPG中国首席经济学家柏文喜表示：“5月份疫情形势逐渐平稳，这对整个快递行业的复工复产而言是很大的利好，而且作为社会经济运行的保障性行业，快递业务的经济复苏速度会快于整个社会经济恢复的速度。”

　　经营简报显示，顺丰控股5月速运物流业务营收为139.38亿元，同比增长8.13%，业务量实现9.02亿票，同比增长4.4%；供应链及国际业务营收为71.28亿元，同比增长346.9%。

　　据悉，2021年9月份，顺丰控股以175.55亿元港币收购了嘉里物流51.8%股权。在2021年10月公司经营简报中，顺丰控股供应链及国际业务营业收入为87.47亿元，同比增长779.10%。

　　公告数据显示，今年1月至5月，顺丰控股供应链及国际业务营业收入分别为78.33亿元、59.69亿元、64.03亿元、67.21亿元、71.28亿元，同比增幅分别为522.66%、485.77%、360.65%、345.39%、346.9%。

　　国金证券研报指出，嘉里物流作为国际领先货代公司，具备货量优势，将协助提升顺丰航空机队的装载率。同时，顺丰控股可借助嘉里物流在东南亚本土的运营实力，扩展国际快递业务，并且与嘉里物流协同发展，国际业务成为顺丰控股业绩的第二增长曲线。

　　值得注意的是，近期顺丰控股国际业务再下一城。6月9日嘉里物流公告称，将收购嘉峰国际货运余下39%权益。交易完成后，嘉峰国际货运将由嘉里物流的间接非全资附属公司，变为全资附属公司。嘉里物流表示，该收购有利于公司进一步扩展亚洲的国际货运代理覆盖范围，进一步加强在亚洲的国际货运代理及物流网络。

　　柏文喜对《证券日报》记者表示：“顺丰控股的业务起源就是跨境快件服务。无论是从服务网络还是服务能力、业绩等方面，嘉里物流此次收购行为对顺丰控股都是很大的补充与提升。”

（文章来源：证券日报网）