您的位置:首页 >> 行业研究 >> 文章正文

荣盛发展跌停、“银茅”回调!一个不起眼的板块悄然走强江山股份等涨停

加入日期:2022-4-19 12:49:57

  顶尖财经网(www.58188.com)2022-4-19 12:49:57讯:

  第一时间传递A股市场资讯,观察行情走向,把握涨跌逻辑,挖掘投资机会。

  业绩“大变脸” 从预盈转为最多预亏60亿元 荣盛发展一字跌停

  荣盛发展(002146)19日开盘即一字涨停。此前,该股开启一波强势上涨行情,3月16日至4月6日,累积大涨超49%。消息面上,4月18日晚间,荣盛发展发布2021年度业绩预告修正公告,最新预计2021年归属于上市公司股东净利润为亏损45亿元—60亿元;此前预计归属于上市公司股东的净利润为盈利1亿元—1.5亿元。

  对于业绩预增原因,荣盛发展指出,公司在2022年初进行业绩预告时,主要根据当时项目所在房地产市场走势,以及项目所在地疫情态势趋向稳定的形势,依据各项目未来市场可参考售价计算可变现净值,对存货计提了跌价准备。

  随着市场形势和防疫形势发展的实际情况,公司依据客观情况的变化对部分会计估计事项进行审慎判断,在与会计师事务所充分沟通后,公司对业绩预告作出修正,原因如下:1、从2022年2月以来,各地购房政策虽然有所放松,但是消费者购房意愿持续低落,销售量下跌明显,房地产市场整体延续下行趋势。2、2022年2月以来,国内新冠疫情出现进一步蔓延,多地新冠疫情的防控态势加重,尤其是环京市场和河北市场,公司项目的销售环境受到了严重影响。

  公司出于谨慎性考虑,在与会计师事务所充分沟通后,重新评估预期销售价格情况及对存货的影响,对2021年末公司存货补充计提了存货跌价准备。本次修正数据系公司财务部门初步测算的结果,最终跌价计提金额将由公司聘请的审计机构进行审计后确定。

  “银茅”招行突换掌门人 2天市值蒸发超千亿元

  4月19日早盘,招商银行再度下跌。昨日,招商银行大跌7.35%,全天成交金额高达103亿元。至此,招商银行本周两个交易日累计跌幅已逾10%,蒸发市值超千亿元。

  消息面,4月18日晚间,招商银行发布公告称,公司董事会同意免去田惠宇行长、董事职务;由王良主持招商银行工作,后者现为招商银行执行董事、常务副行长兼财务负责人、董事会秘书。

  招商银行一直被认为是中国的零售银行之王。招商银行2021年年报显示,该行零售客群突破1.7亿户,零售管理客户总资产(AUM)余额突破10.76万亿元。

  化肥、农药板块强势拉升 江山股份芭田股份等多股涨停

  农药、化肥板块19日盘中拉升走高,截至发稿,化肥板块方面,芭田股份天禾股份涨停,富邦股份宏达股份司尔特等涨幅靠前;农药板块方面,利民股份江山股份丰山集团蓝丰生化钱江生化等涨停。

  4月18日晚间,江山股份披露2021年年度报告,报告期内,公司实现主营业务收入64.84亿元,同比增长 26.6%;实现归属于上市公司股东的净利润8.16亿元,同比增长143.76%。公司主要从事以除草剂、杀虫剂为主的农药产品,以特种化学品、化工中间体、氯碱、新材料为主的化工产品,以及热电联产蒸汽等产品的研发、生产和销售。

  行业方面,数据显示,截止4月15日,磷酸一铵和磷酸二铵的现货价分别价分别为3625元/吨和3640元/吨。供给端方面,部分地区一铵、二铵装置停车检修,生产企业以完成前期订单为主,部分地区企业暂停报价、暂停接单,行业库存处于低位,且目前国内多地疫情反复、物流受阻,市场现货流通较为紧俏。需求端方面,部分地区春耕用肥已接近尾声,下游厂家现多以刚需采购为主,另外受物流以及高价影响,目前市场观望气氛较为浓厚。原料端方面,硫磺、合成氨、磷矿石价格仍居于高位,对磷铵高价支撑力较强。海外方面,据百川盈孚数据显示,截止4月15日,磷酸一铵55%颗粒摩洛哥FOB散装价格为1266.5美元/吨,磷酸二铵摩洛哥FOB散装价格为1237美元/吨。万联证券表示,预计短期海内外磷肥价格将继续保持高位运行,建议关注相关龙头企业。

  上周,草铵膦价格快速上调。据百川盈孚数据显示,截至4月15日,95%草铵膦原粉部分生产商报价22万元/吨,主流成交参考上调至19-19.5万元/吨,个别高端成交价格至20-20.5万元/吨,港口FOB27200-27800美元/吨。国内市场方面,主流生产商装置开工情况良好,企业订单充足,在手订单多已排至2022年5-6月,草铵膦市场现货流通紧张,库存开始小幅走低。海外方面,后续将陆续进入海外用药旺季,但受疫情等因素影响,当前国际物流效率低下,为确保货源及时到港,海外采购商下单周期提前。万联证券表示,短期来看,在需求端支撑下,草铵膦价格仍有上调空间,建议关注相关龙头企业。

  农业板块再度走强 猪肉、鸡肉股表现亮眼 仙坛股份两连板

  农业板块19日盘中再度走强,猪肉股方面,金新农涨停,益生股份华统股份牧原股份等涨幅靠前;鸡肉股方面,仙坛股份连续两日涨停,晓鸣股份民和股份等表现突出;种业股方面,农发种业万向德农丰乐种业等涨幅靠前;水产股方面,佳沃食品涨停,中水渔业开创国际等表现突出。

  对于养殖产业链,生猪方面,根据涌益资讯数据,4月15日生猪价格为12.48元/公斤,周度环比上涨2.46%,猪价小幅上涨。仔猪价格大幅上涨,补栏情绪升温。上周15公斤仔猪出栏价444元/头,周度环比上升8.0%;根据卓创资讯,7公斤外三元仔猪出栏均价313.15元/头,环比涨幅9.09%。多家上市养殖企业公布了3月生猪销售简报,11家上市养殖企业3月生猪销售量为546.01万头,月度环比大幅增长46.73%,出栏增速分化,但出栏量总体保持上升趋势。2022年一季度共出栏1450.55万头,季度同比增长38.08%。第四批中央储备冻猪肉收储于4月14日下午交易4万吨冻猪肉,此外,四川、甘肃、江西等地也启动了猪肉收储工作,将与国家形成上下“托市”合力,将提振市场信心。

  东亚前海证券指出,2021年6月能繁母猪存栏开始下降,由于能繁母猪存栏到生猪供给需要10个月左右,对应今年3-5月,生猪出栏仍处于高峰期,生猪供应过剩。国内疫情管控制约餐饮、旅游下的猪肉消费,需求端低迷,叠加饲料成本和运营成本上涨压力增大,持续性亏损导致企业现金流承压,产能去化有望加速。猪肉收储难以改变生猪供需基本面,短期内猪价仍处于震荡筑底阶段,建议把握左侧布局机会,关注经营稳健、成本控制优势显著的企业。

  对于种植产业链,近日,农业农村部办公厅印发《国家级农作物种质资源库(在)管理规范》,并于4月11日起实施,旨在为种质资源收集保护、鉴定评价和共享利用打好基础。4月13日,农业农村部公布了国家级制种大县和区域性良繁基地认定结果,国家级制种基地增加到216个,“十四五”末供种保障能力将提高到80%。东亚前海证券表示,此举将为龙头种企打开更大的市场空间。欧洲4月强寒潮导致多地破低温纪录,对农业生产影响较大,粮食供给或再受冲击,叠加俄乌冲突影响,国际粮价或将继续提升,国内粮价有望继续高位运行,种业维持高景气。建议关注拥有核心生物育种技术和研发实力强劲的龙头种企。

  宁德时代换电服务正式启动 设备供应商或优先受益

  4月18日,宁德时代发布消息称,EVOGO换电服务在厦门正式启动。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建。目前,巧克力换电块的月租金最低优惠价为399元/块,租金价格将根据用户的不同使用条件做动态调整。快换站的服务价格与快充相当,并将根据站址、时段等因素进行动态调整。

  东吴证券指出,换电模式降低社会层面资源消耗,逐渐得到政策面重视:对于用户来说,换电模式优势主要是:(1)节省时间成本,减少补能等待时间;(2)节省电池购置费用,分摊至后续电池租赁中,降低运营门槛。从社会层面来看,换电模式能够更大程度发挥每一个电池的价值,降低电池资源消耗。在动力电池原材料成本高企,且我国70%的锂、80%以上的镍和钴都依赖进口的背景下,换电模式是当下解决原材料高成本的一种有效方式,获国家和政策面重视。

  目前换电车型主要集中于商用车和中高端乘用车。从换电车的销量和渗透率上来看,(1)商用车:换电车型销量从2021年二季度开始快速提高,换电车型渗透率呈现快速上升趋势,2021年四季度换电商用车销量1417辆,渗透率2.82%。(2)乘用车:换电车型销量绝对值从2020年四季度开始快速提高,2021年四季度换电乘用车销量超3万辆创新高。2021年一季度乘用车换电车型渗透率增至4.58%,2021年二至四季度乘用车换电渗透率小幅下滑为充电乘用车销量大幅提升所致。相关概念股中,推荐瀚川智能,建议关注博众精工协鑫能科山东威达科大智能、上海玖行、(未上市)、伯坦科技(未上市)、英飞特

  北京发布“十四五”城市管理发展规划 电动汽车充电桩将达70万个(附股)

  经济参考报消息,近日北京市正式印发《北京市“十四五”时期城市管理发展规划》,进一步推动首都超大城市治理体系和治理能力现代化。其中,将强化市政公用服务供给,解决“充电难”等群众反映突出的民生事。北京市城市管理委员会一级巡视员柴文忠介绍,“十四五”期间北京市将研究制定居住区电动汽车充电设施建设和管理意见,支持鼓励将充电设施电气化改造纳入老旧小区改造工程,推动居住区电动汽车充电设施“应装尽装”。到“十四五”末,北京市电动汽车充电桩将达70万个,平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里,核心区小于0.9公里,缓解市民充电焦虑。

  东莞证券指出,新能源汽车渗透率持续攀升,驱动充电桩行业发展。自2020年下半年以来,中国新能源汽车市场一直保持高速增长。预计2022年中国新能源汽车销量有望突破500万辆以上,预计到2025年销量有望接近千万辆。随着近年来电动汽车市场快速发展,保有量迅速增长,电动汽车充电需求不断增大。截至2021年底,全国新能源汽车保有量784万辆,充电桩保有量261.7万台,车桩比3:1,仍存在较大的缺口。完善充电基础设施建设有助于缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑,支持扩大新能源汽车消费。电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”,对于推广发展电动汽车至关重要。

  该机构认为,充电桩市场规模将突破千亿元。从配套需求上看,近年来我国新能源汽车保有量迅速增长,电动汽车充电需求随之大幅增大。新能源汽车发展势头正猛,未来渗透率将持续攀升,为更好地支撑新能源汽车的推广,加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。从政策驱动上看,2022年国家定调“稳增长”,充电桩、换电站的投资建设作为“新基建”系列,有望成为2022年基建促增长的重点领域之一,获得政策支持适度超前发展,充电桩产业链有望迎来风口。设备生产商将受益于充电桩建设规模扩容,建议关注充电桩核心设备供应商:国电南瑞许继电气科士达盛弘股份;关注受益于新能源汽车换电模式推进的标的:瀚川智能山东威达;新能源汽车保有量快速增长释放巨大的充电需求,充电运营商将受益于充电桩利用率提升带来的盈利改善,关注运营龙头特锐德

(文章来源:东方财富研究中心)

文章来源:

编辑: 来源: