这个设想最早成形于数年前，两国将修建一条从土耳其到以色列最大的海上天然气田Leviathan的海底管道。Leviathan的天然气不仅将输往土耳其，还将供应给一些南欧国家。

　　据以色列官员介绍，这条管道预计将长达500-550公里，建造成本为15亿欧元。相比于耗资60亿欧元、连接以色列、塞浦路斯、希腊和意大利的EastMed管道，这条管道将更容易管理。

　　Leviathan目前向以色列、约旦和埃及供应天然气，其所有者雪佛龙与以色列公司NewMed Energy和Ratio Oil计划将年产量从120亿立方米提高到210亿立方米。作为对比，欧盟去年从俄罗斯进口了1550亿立方米天然气，占其消费总量的近40%。

　　NewMed指出，Leviathan的大部分额外产出的天然气将被液化，并通过船只出口到欧洲。该公司首席执行官上月表示，土耳其也可能成为一个目的地，但需要承担风险，并承诺建造管道。

　　土耳其每年的天然气消费量约为500亿立方米，几乎全部靠进口，大部分通过管道从俄罗斯、伊朗和阿塞拜疆进口。在地缘政治风险上升的背景下，作为连接欧亚的重要交通枢纽，土耳其处于有利位置。

　　据报道，以色列有意参与一项计划，将伊拉克库尔德斯坦地区的天然气输送到土耳其和欧洲。以色列天然气行业的一名高级官员透露，土耳其对此非常感兴趣，因为它国内消费量很大，同时也是通往南欧国家的渠道。

　　问题在于，在以色列和土耳其之间建立海底管道面临诸多不便。在两国之间建立任何海底管道都需要经过塞浦路斯或叙利亚，而土耳其不承认塞浦路斯，和叙利亚也没有外交关系。

　　土耳其天然气行业顾问Gokhan Yardim指出，如果该国直接参与这题管道的建设，可能会使建设和融资复杂化。

　　另一方面，土耳其和以色列正寻求摆脱长达10年的外交僵局，矛盾主要集中在巴以问题上。土耳其官员透露，随着土耳其和以色列关系回暖，他们希望以色列的天然气在运往欧洲的途中能经过土耳其，而以色列对此持积极态度，双方已经举行了一些会谈。

　　土耳其总统埃尔多安上周表示，他准备派高级部长前往以色列，以恢复搁置多年的管道计划。

　　不过，业内人士对此看法较为谨慎，他们认为，生产限制和地缘政治可能会让该计划流产。