国内多数车企都会披露销量数据,或是批发销量,或是交付量。但是,各家车企的披露标准并不统一。相比之下,交强险的上险量数据可能更接近真实的汽车销量。以上险量对主要新能源车企进行排名,更真实的透视行业竞争格局及变化。
据新能源汽车交强险上险量数据统计,2022年11月有12家车企上险量超过1万辆。其中特斯拉中国当月上险量6.2万辆,环比增长239.53%,与上月相比排名超越上汽通用五菱、长安汽车(行情000625,诊股)升至第2位。
2022年1-11月,比亚迪(行情002594,诊股)、几何汽车上险量同比增长均超过200%,增速居前。欧拉、上汽荣威前11个月上险量同比下滑逾20%。
新能源乘用车11月上险量同比环比均增长,渗透率创年内新高
2022年11月,新能源乘用车合计实现上险量53.5万辆,环比增长19.7%;同比增长46.2%,同比增速连续三个月放缓。2022年1-11月份新能源乘用车累计实现上险量449.92万辆。
2022年11月,新能源乘用车上险量渗透率(新能源乘用车销量/狭义乘用车销量)为32.9%,较上月增加6个百分点,创年内新高。
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2022年11月,上海市新能源汽车上险量为5.48万辆,上险量渗透率53.51%,上险量及渗透率在国内主要城市中仍居首位。杭州市、深圳市上险量及渗透率位居上海市之后,分列第二位和第三位。
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东莞市11月新能源汽车上险量1.01万辆,同比增长121.74%,同比增速最快。重庆市、郑州市11月新能源汽车上险量分别为4587辆、6014辆,同比分别下滑35.67%、42.18%,降幅较大。
11月上险量:特斯拉环比增2倍升至第二,长安汽车跌出前三
2022年11月,有12家车企(细分品牌,下同)上险量超过1万辆。其中比亚迪实现上险量17.62万辆,继续稳坐国内新能源汽车市场头把交椅。特斯拉中国、上汽通用五菱分别实现上险量6.21万辆和3.19万辆,排在第二、第三位。
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从环比增速上看,特斯拉中国11月上险量环比增长239.53%,增幅居前。与上月相比,特斯拉中国11月上险量排名超越上汽通用五菱、长安汽车升至第2位。几何汽车11月上险量环比增长62.49%,排名较上月上升4位,升至第9位。
奇瑞新能源11月上险量环比下滑27.19%,下滑幅度较大。与上月相比,奇瑞新能源11月上险量排名下降6位,降至第12位;上汽通用五菱11月上险量环比下滑22.06%。与上月相比,上汽通用五菱11月上险量排名被特斯拉中国超越,排在第3位;长安汽车11月上险量环比小幅下滑3.77%,排名较上月均下降1位,跌出前三。
从同比增速上看,11月新能源汽车上险量TOP20的车企中,比亚迪、长安汽车、几何、极氪11月上险量同比增速均在100%以上,同比增速居前。
上汽通用五菱、上汽荣威、上汽大众、一汽大众、欧拉等车企11月上险量同比出现下滑,其中欧拉上险量同比降幅最大,达60.87%。
1-11月上险量:比亚迪、几何汽车同比增速居前,欧拉、上汽荣威同比下滑
2022年1-11月,比亚迪实现上险量136.67万辆居首。特斯拉中国实现上险量40万辆,与1-10月相比,排名超越上汽通用五菱,升至第二位。上汽通用五菱实现上险量38.57万辆,与1-10月相比排名下降1位降至第三位。
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从同比增速上看,1-11月份新能源汽车上险量TOP20的车企中,比亚迪、几何汽车1-10月上险量同比增长均超过200%,维持较高增速。其中几何汽车排名较1-10月上升1位,超越零跑汽车升至第11位。
除此之外,还有奇瑞新能源、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车等车企1-11月上险量同比增速达100%以上。
有2家车企1-11月上险量同比下滑。其中欧拉同比下滑21.76%;上汽荣威同比下滑21.28%。