挖贝网 12月2日消息，准北交所上市企业国航远洋（833171）今日成功举行路演。路演过程中，备受投资者关注的是公司、运力资源整合能力及数字化管理转型。
有投资者问，国家对航运企业人员资质有一定的准入要求限制，请问公司在人才方面有何优势？对此，国航远洋表示，在子公司上海船管管理的船长中，现已累计有23名船长荣获中华人民共和国海事局颁发的“安全诚信船长”称号。公司自成立以来，始终注重人才队伍的建设，持续吸收、培养、引进优秀的行业人才，积极与高校建立人才培养与产学研合作平台，在行业内具有较强的船舶管理能力。目前，公司拥有一批干散货领域平均从业经验超过15年以上的专业化管理团队。
关于运力资源整合方面，国航远洋称，公司具有较强的运力资源整合能力，总运力规模在国内干散货航运业排名靠前。截至今年6月30日，公司自营干散货运输船舶18艘，总运力达到123.94万吨。
此外，国航远洋还强调称，具备规模效应的企业一般具有更强的运力调度能力。强大的运力调度能力不仅能够提升运营效率，提高市场覆盖率，获得更多的客户资源，对接更大规模的货运需求，而且还可以通过航线布局与优化，提升市场占有率，进而增强航运企业竞争力。
当然，还有不少投资者对公司数字化管理转型实施情况较为感兴趣。国航远洋谈到，截至今年7月，公司已完成岸基端、船舶端上线，并启动外部接口开发，其中船舶端已完成5艘自营船舶的MOS系统实施，包括船端服务器部署、船端客户端部署、船端系统培训、系统运行监测与系统更新。另外，公司计划于2022年底前合计完成15艘船舶MOS系统实施和MOS系统移动端上线，实现MOS系统常态化运行。
据招股书显示，公司数字化管理系统第一期第一阶段是于去年12月21日启动岸基部分功能和试点船舶试运行，并于今年1月26日初验合格；第一期第二阶段于今年6月10日试运行，包括岸基端全功能和船舶端系统实施。
挖贝研究院资料显示，国航远洋成立于2001年，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，终端客户包含国家能源集团、BHP、大唐、华电、宝钢等知名企业。