近期国际原油市场整体呈现先扬后抑走势，目前正处原油需求旺季，美国原油库存降至18个月低点，供需趋紧预期及供应短缺问题提振原油价格，维持上行通道，不过随着新一轮疫情冲击叠加世界部分国家经济数据疲软抑制风险偏好，产油国显著增产加剧市场担忧，导致原油市场连续几日大幅走跌，拖累成品油上调窗口不断缩窄，最终未能达到50元/吨的调价红线。

　　据金联创测算，截至8月6日第九个工作日变化率0.57%，参考油种均价73.32美元，对应汽柴油应上调20元/吨，按照目前的原油现货价格估算，8月9日24时成品油调价窗口或搁浅，这也将是本年度内第三次搁浅窗口开启。

　　隆众资讯油品分析师李彦也预计，8月9日国内成品油调价对应理论上调幅度约为20元/吨左右，搁浅已是大概率事件。

　　金联创分析师杨晓芬认为，本轮调价窗口后，2021年的调价格局将变为“十涨两跌三搁浅”，涨跌互抵后，汽油累计上调1375元/吨，柴油累计上调1325元/吨，折合成升价为92#汽油1.05元左右，柴油1.12元左右。

　　杨晓芬判断，近期中东地区政治形势较为紧张，超过疫情给需求带来的恐慌，原油价格震荡走高可能性偏大，不过据金联创测算数据显示，由于前期原油市场跌幅较深，新一轮成品油调价窗口依旧呈现下调预期，跌幅维持在140元/吨-150元/吨，消息面依旧缺乏明确指导。

　　资源供应方面，7、8月份进口原油抵港船货锐减，导致山东地炼开工率延续下滑走势，汽柴油产出量有所减少，但另一方面，出口资源转向国内市场，抵消了开工率下滑带来的供应缺口。而需求方面，疫情反复给市场带来一定的阻力，汽柴油整体需求情况维持低迷走势。整体来看，供需基本面对油价依旧形成一定的打压，短期内成品油价格将维持弱势小跌走势。