顶尖财经网(www.58188.com)2021-5-20 8:38:11讯:
作为华为造车的“试金石”,小康股份(行情601127,诊股)在华为入局后股价突飞猛进,新能源汽车订单量也实现突破,但金融投资报记者注意到,其业绩连续下滑,去年甚至亏损17.29亿元。
市值飙升至827亿元
今年4月19日,华为在上海车展上携手推出了一款新能源汽车——赛力斯华为智选SF5(以下简称:赛力斯SF5)。赛力斯SF5是华为进军汽车行业后的首次亮相,其制造商就是小康股份。作为华为官宣“卖车”后最快问世的产品,这款新能源汽车采用 HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统,集成了电机控制器、电机和减速器;搭载 HUAWEI HiCar 和HUAWEI SOUND 音 频 技 术 ,0-100Km加速时间只需 4.68秒。
华为光环加持,小康股份股价加速飙升。4月19日,小康股份股价涨停,报收31.90元。虽然公司当日晚间发布风险提示公告,称新车型上市后的销量由市场情况决定,对公司业绩影响存在不确定性,但此后小康股份再次收获3个涨停板。Wind数据显示,4月19日至5月19日收盘,小康股份股价收报64.03元,涨幅达120%。事实上,小康股份今年以来股价涨幅已超300%,其市值也从4月18日的374亿元,飙升至827亿元,翻了一倍多。
华为入局订单猛增
股价飙升同时,赛力斯SF5的订单量也因华为的加持而大增。
金融投资报记者注意到,在与华为合作之前,小康股份新能源汽车的销售一直不温不火。4月19日,赛力斯SF5发布后,其已进驻华为商城和线下零售店,开售两天的订单就已突破3000辆,目前预定订单已超过6500台,是2020年其自主渠道销量的6倍,而且,已超越蔚来、理想和小鹏每月5000辆左右的销量。
5月18日,华为在上海举办“HarmonyOS connect伙伴峰会”。当日,作为华为造车“试金石”的小康股份再收涨停板。
“华为加速汽车智能化发展步伐,让主流车企认识到未来发展趋势并积极转型。我们认为,具有较强研发实力和灵活的组织架构能力的车企,将具有更强的竞争力。”平安证券分析师王德安表示。
何时盈利尚不可知
金融投资报记者注意到,小康股份目前的业绩无法支撑暴涨的股价。
小康股份在风险提示公告里除了说明赛力斯SF5与华为的合作情况,也提示公司2020年业绩亏损。事实上,不仅是2020年业绩亏损,小康股份近年业绩均处于下滑状态。公开数据显示,2018-2020年,小康股份分别实现营业收入 202.4 亿元、181.32亿元、143.02亿元,增长率分别为-7.72%、-10.41%、-21.12%;归属于母公司股东的净利润分别为1.06亿元、6672.15万元、-17.29亿元,增长率分别为-85.33%、30.06%、-2690.76%。
对于2020年业绩的大幅下降,小康股份表示,营业收入下降主要原因是受新冠肺炎疫情影响。净利润方面,传统汽车业务板块受疫情影响,销量和毛利下降,2020年归属于上市公司股东的净利润为-5.28亿元,同比减少15.34亿元。2020年,智能电动汽车板块影响归属于上市公司股东的净利润为-12亿元,与同比增亏2.6亿元。值得注意的是,2020年小康股份新能源补贴为1.93亿元,在新能源汽车收入中的占比仅10.33%,去年同期占比达21.59%,这也是其业绩下滑的原因之一。
今年一季度,小康股份持续亏损。一季度,公司实现营收32.89亿元,同比增长37.88%;归属上市公司股东净利润亏损5.33亿元,亏损同比扩大7.75%。与此同时,资产负债率以及现金流量分别为79.4%和-2.61亿元,这将给公司运营带来压力。小康股份在公告中透露,公司新能源汽车销量较上年同期有所增长,但新能源汽车销售总量偏低,销量尚处于爬坡期,并且研发费用及产品营销渠道建设费用大幅增加,对业绩影响较为明显。
虽然与华为的合作给小康股份带来了增量,但公司何时盈利还是个未知数。