4月12日，华为全球分析师大会在深圳举行。华为副董事长、轮值董事长徐直军在媒体提问时说，理解大家有这个疑惑，华为有能力造车，“小米都造车了，华为为什么不造车？”

　　徐直军表示，华为“不造车”的决策是经过多年讨论的。华为从2012年开始进行汽车相关研究，在2012年成立了车联网实验室。那时候还没有自动驾驶的概念，只有电动汽车的概念，华为当时想研究电动汽车。

　　不过，华为在研究汽车的过程中发现，华为的技术在车上应用越来越广泛，在汽车自动驾驶上的价值越来越能体现。“我和中国、日本、德国等汽车企业大佬都讨论过，发现他们不需要华为造车，而是需要华为提供ICT的能力，帮助他们造好车。”

　　他提到，2018年在三亚开会时，华为高层明确了华为不造车，帮助企业造好车的战略。“这个决策到现在为止一直没有改变。作为ICT企业与汽车企业合作，也希望能够创造更多价值。我们用华为inside的方式来做汽车子品牌，赋能汽车企业。”

　　徐直军在讲解华为整体战略的演讲中也称，华为将加大对自动驾驶的投资，推动汽车行业的智能化、网联化，为华为带来长期战略机会。他直言，未来最具颠覆性的产业也将是在汽车产业。

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