更夸张的是，自1月12日至今，*ST众泰在过去32个交易日共收获了24个涨停板，股价从1月11日的低点1.14元暴涨至现在的3.14元，涨幅高达175%。

　　然而，与近期股价飙升形成鲜明对比的是，2020年众泰汽车经历了商誉爆雷、2019年年报亏损超百亿、破产重整等一系列糟糕事，毫无成为大牛股的迹象。

　　到底发生了什么，让*ST众泰在最近一改过去一年的颓势，成为了今年以来的最牛妖股？

　　图片来源：每经记者 刘玲摄（资料图）

　　业绩连续两年巨亏

　　众泰汽车连续第二年巨亏。继2019年亏损111.9亿元之后，今年1月29日，众泰汽车发布2020年度业绩预告：归属于上市公司股东的净利润亏损约60亿元~90亿元，归属上市公司股东的净资产为-1.8亿元至-31.8亿元之间。

　　众泰汽车在公告中称，公司2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司 2020 年度经营业绩亏损较大。同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约 35 亿元至 65亿元，因此公司2020 年度整体业绩亏损巨大。

　　成立于2003年的众泰汽车，以山寨豪车方式行走于竞争激烈的汽车市场。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被网友们戏称为“保时泰”。然而，山寨了豪车外形的众泰却没有山寨豪车的内里。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量一路下滑，公司业绩也从2018年开始急转直下。

　　随着经营遇到困境，截至2020年6月底至7月初，众泰汽车一度连续跌停。公司股价一度从2016年12月的最高点18.17元缩水至今年1月初的低点1.14元，降幅达到93.7%。

　　然而从今年1月12日开始，困境缠身的众泰汽车却如坐上火箭一般开始连续涨停，在32个交易日里，收获24个涨停板。

　　启动这一波行情的可能是众泰汽车1月11日晚间公布的一则关于公开招募投资人的进展公告。

　　破产重整迎来进展

　　进展公告显示，2020年12月25日和28日，某意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。公告还透露，两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。

　　这则公告虽未正式确定众泰汽车的重整投资人，且后续是否能真正达成协议有不确定性，但却缓解了众泰汽车破产重整以来无人问津的处境，使投资者对于众泰汽车在近期引入战略投资者报以巨大的利好预期，期望通过注入资金，扭亏摘帽或并购重组的方式实现股价升值，赚取利润的机会。

　　也有业内人士表示，*ST众泰连续涨停，与当前国内外造车热有一定关系。对引进战投的预期，推动市场游资积极“堵”众泰汽车。从龙虎榜数据看，*ST众泰上涨期间共有6次上榜，买卖席位主要是证券部游资，华福证券泉州丰泽街营业部等买卖频繁。

　　不过，有股民担心*ST众泰股价飙涨是“杀猪盘”，“和那些退市股退市前的炒作情形何其相似！”

　　自1月12日开始，众泰汽车已经发布了7个股票交易异常波动的公告。对于近期股价暴涨，众泰汽车在回复深交所关注函的公告中称，公司没有存在应披露而未披露重大信息的情况，“因公司前期股价较低，所以显得近期涨幅较大。”