堵车在生活中很常见，但是堵船还是比较少见的。

　　3月23日，发生了一起令世界震惊的“堵船”事件。一艘名为“长赐号”的巨型货船在苏伊士运河搁浅，导致运河大堵塞，无数货船被堵在运河上。

　　据统计，截止到27日为止，卡在苏伊士运河内外的货轮已经有321艘。

　　像这样的堵船事件的确是非常罕见，平时只出现过一些船只的意外搁浅，2004年因为俄罗斯一艘油轮的搁浅，苏伊士运河关闭了三天。

　　但这次，目前已经堵了6天，是有史以来堵塞时间最长的一次，此次堵船也是有史以来在苏伊士运河上搁浅的最大船只。

　　所以，引起世界的关注也就在所难免。

　　堵船会堵住世界经济吗？

　　因为苏伊士运河位于地中海附近，全长大概163公里，是连接亚洲、欧洲以及非洲的重要航道。

　　根据苏伊士运河管理局的数据，2020年有近1万9千艘船舶通过运河，平均每天有51.5艘。据不完全统计，每年世界贸易的12%都会通过苏伊士运河进行运输。

　　现在出现了堵船事件，各大航运集团都在想方法对付，绕道或许会成为他们新的选择，但是绕道南非好望角的航程会增加9到14天，费用平均增加47万美元。所以不管调不调整航线，都会造成一定的损失。

　　从数据上来看，在苏伊士运河堵塞的背后，世界贸易每小时的损失高达4亿美元(约合人民币26.18亿元)。

　　其次，最明显的是石油价格。去年欧洲每天需要从苏伊士以东的国家进口55万桶石油，其中52万桶通过运河。然而这次堵船，原油运输路线彻底被阻挡了，导致石油价格在国际市场上攀升，基准油价在周三飙升了6%左右。如果石油在运河上停滞时间长，那么可能会给全球供应链带来压力。

　　此外，全球许多地区都依赖于苏伊士运河运输卫生纸这类日用品，如果堵塞时间长了，那么将会造成卫生纸等日用品的供应短缺，价格上涨。

　　当然，堵船事件也将会进一步扰乱全球集装箱船舶供应链，可能会对国际贸易造成一定的冲击，运费飙升，严重的话会导致全球通货膨胀上涨。

　　那么根据各方粗略的估计，日本正荣汽船公司将面临超过1亿美元的索赔。但是这显然弥补不了堵船事件对全球贸易造成的损失。

　　此次堵船事件的背后，也显现出运输行业的重要性，同时也可以看到，世界经济是一个整体，相互依赖，相互关联。有些事情一旦发生，就是牵一发而动全身。

　　作者：水皮杂谈工作室

（文章来源：华夏时报）