地域温差是目前新能源发展的一大障碍，因此众多新能源车企都在尝试着攻克温控效率问题，其目的就是为了能让新能源车适应不同的地区环境，获得更大的市场、行业发展。

　　乘联会数据显示，今年1-11月，新能源汽车累计零售销量为2513977辆，同比增速更是高达178.3%。但市场层面上，在东北地区，其2020年新能源汽车累计销量仅为9943辆。

　　在东北地区折戟，核心因素就在于东北地区极端严峻的寒冷天气。严重的电池虚耗、充电慢、充电难及车辆性能骤降等问题，成为电动车在严寒环境下的用车难题。

　　而一个冬日的好消息在近期发布，小鹏汽车超充站东北40城全覆盖。覆盖区域包括辽宁省，吉林省，黑龙江省和内蒙古自治区自治区东四盟市（呼伦贝尔市、兴安盟、赤峰市、通辽市）共计40个地级行政区划单位。冬天里的“一把火”显得格外有力量。

　　点亮东北40城，冬天的里程没有焦虑

　　新能源车主充电难、充电找桩难早已不是什么新鲜事。而冬天则尤其紧张，到了“寒冬模式”，为了防止“续航打折”，克服温差难题、强化超充、布局高密度的充电桩，成为“冬日里程焦虑”的救命良药。

　　近期，小鹏汽车旗下旗舰产品小鹏P5，就奋起挑战比国标更低的测试温度，试图打破行业地域温差难题。据悉，小鹏P5成功通过X-HP智能热管理系统，解决低温环境对于新能源车的限制。新技术上的成功意味着，新能源汽车行业将逐步进入到全地域发展阶段。

　　另一方面，针对北方气候设置高密度超充体系，则为区域补能打下可行性的基础。充电桩基础设施建设和服务的完善，则全方位让东北区域充电便利性大大增强。

　　小鹏汽车根据城市客户数量和城市面积，优先选择场地位置优、服务好、安全标准高的第三方合作站点。在此基础上，小鹏超充自研发展大功率快充体系，形成更有效的城市充电网络。通过核心商圈异业合作，实现充电场景化服务。

　　真正有效提升车主冬日的充电效率。

　　据悉，小鹏汽车11月正式上线了111座小鹏品牌超充站，总累计上线达661座品牌超充站。其中，目的地充电站累计上线134座。免费站累计上线1843座，覆盖312城，为车主营造了温暖、舒适的场站环境。

　　“暖冬”超充体验，解决东北区域补能痛点

　　如今很多新能源车企都将目光聚焦在提升巡航能力、科技配置等方面能力。

　　小鹏汽车却能在源头出发，一路向北，小鹏汽车的东北超充站布局，进一步降低区域用户用车门槛，关键在于解决用户的冬日补能痛点。

　　小鹏的东北超充，除了建立贴合智能汽车出行方式的超充服务体系，与全行业共同构建品质超充生态外，自主研发拥有专利技术，让充电过程更安全、更高效、更智能。

　　小鹏根据车主出行大数据持续加力，做到应用智能化。路径规划，长途出行智能规划充电位置，出行充电无忧；定向推荐，通过算法推荐优质站点，充电体验更佳；即插即充，小鹏自研品牌桩支持插枪即可充电，操作更便捷。

　　随着补能体系的逐步完善，东北区域的新能源车主，续航焦虑问题会越来越低。

　　随着如小鹏P5等配置的智能热管理系统新技术，电动车的动力响应和应用将更加平顺，更为智能化的体验，满足更多元应用场景、更适应多元气候、更满足多元区域需求，新能源汽车市场未来已窥见一斑。

　　任何事物都有不断完善的过程，新能源汽车配套服务也是如此。如今，不断提升找桩效率和精细化运营服务，通过技术革新，在提供充电生态服务的同时，推进东北地区“暖冬行动”，期待不久将来，零下32℃的区域将全面告别“冬日焦虑”，轻松出行。