近期，市场传出多个4680电池量产相关消息。业内人士表示，目前仍是4680电池量产的“前夜”，在量产之前，相应的锂电生产设备厂商将优先受益。此外，4680电池的推出，将驱动三元高镍路线加快发展。

　　全球首个4680大圆柱电池

　　产线项目亮相

　　沾上了4680电池概念，11月8日盘中，亿纬锂能股价创历史新高。截至收盘，亿纬锂能收涨近16%。

　　4680电池，顾名思义是宽46毫米，长80毫米的电池。2020年9月的特斯拉电池日首次公开描绘了4680电池。据悉，相较于特斯拉此前采用的2170电池，4680电池的电芯容量是其5倍，能够提高相应车型16%的续航里程。特斯拉估算，4680电池方案将比2170电池实现成本下降14%。

　　亿纬锂能11月5日发布公告称，公司子公司亿纬动力拟与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订《合同书》，分别在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为62亿元。

　　而在同一天举行的荆门动力储能电池产业园开工活动仪式上，亿纬锂能董事长刘金成表示，将在荆门动力储能电池产业园建设4680和4695大圆柱电池生产线。他提到，这一产业园可能是全世界范围内最先量产4680和4695大圆柱电池的生产基地。

　　业内人士推断，亿纬锂能公告中提到的“建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线”或许就是4680和4695大圆柱电池生产线。

　　东吴证券表示，大圆柱电池在能量密度和生产成本方面存在巨大优势，未来有望成为一种重要的技术路线。亿纬锂能在大圆柱电池方面布局较为领先，2021年已生产出4680和4695成品，并获得下游车企认可。此次规划的20GWh乘用车用大圆柱电池产能预计在2023年开始量产。

　　海外电池巨头加快4680量产进程

　　在海外，4680电池的量产也渐行渐近。

　　松下电池部门负责人近日对媒体表示，松下正准备为特斯拉批量生产4680大圆柱电池单元。该负责人称，4680电池产品开发的技术目标已基本实现，但大规模量产仍存在技术门槛。

　　特斯拉也加紧为4680电池量产铺路。

　　加拿大安大略省马卡姆市市长弗兰克斯卡皮蒂近日在社交媒体上表示，特斯拉将在该市建造一座工厂，用于生产电池制造设备，并供应全球超级工厂。该厂的建立运营准备工作已经完成。

　　不久前，外媒还拍到了两辆装载电池生产设备的卡车驶入特斯拉得克萨斯州超级工厂存货区，分别标记为“正极产线1”及“负极产线1”。

　　外媒推测，这些举动都是特斯拉加快4680型电池量产进程的信号。

　　对于4680电池的量产进度，天风证券表示，国内厂家在4680电池产能规划完成后，从前期技术交流、协议签订、设备交付大约需要4个月至6个月。由于目前行业火爆，设备交付周期可能会延长到6个月至8个月。因此，预计明年4-6月之间有批量的产线交付，而海外的4680电池交付将晚于国内厂商。

　　招商证券表示，4680等大尺寸圆柱电池，有望降低壳体在单位电池容量上的占比，结构件和焊接数量也显著减少，生产组装效率也更高，将最终体现为电池重量能量密度提升与成本的下降。随着大圆柱电池的应用，预计高镍材料的发展会加快，含硅负极材料使用比例也会提升。

（文章来源：上海证券报）