得益于特斯拉股价的暴涨，马斯克身家自然水涨创高。周四收盘，特斯拉股价大涨7.94%，报816.04美元，总市值约7735亿美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人净资产升至1850亿美元，超越亚马逊CEO贝索斯荣登全球第一大富豪。

　　对于这样的情况，马斯克居然在微博上淡定发帖称，好了，回去工作吧。

　　特斯拉股价在2020年增加了9倍多，马斯克的资产净值在过去一年飙升了超过1500亿美元，增速之快可能刷新了历史记录。

　　帮助他一骑绝尘的因素包括特斯拉股价的空前飙升。受到公司持续盈利、被纳入标普500指数、投行和散户投资者热情不减等利好，特斯拉股价大涨了743%。

　　特斯拉2021年销量预测

　　2021年，特斯拉的自有动力电池产能将达到10GWh;2022年，这个数字将达到100GWh;到2030年，特斯拉的产能目标是3TWh，同时也也是全球最大的电池厂商……为此，特斯拉同时发布了名为“饼干盒”的新一代动力电池4680，据称可以再度降成本56%，提升续航54%。

　　在产能建设方面，中国的Gigafactory Shanghai周产能已远超5000辆，同时正马不停蹄扩建Model Y生产线，在2022年的某个时刻，特斯拉的中国产能大概率将会达到50万辆;在美国，加州Fremont工厂的产能已经达到50万辆;在柏林，Gigafactory Berlin已经动工，按照计划在2021年也会投产，同样也是50万辆的产能规划;在美国奥斯汀，将会出现特斯拉有史以来最大的工厂面积，该工厂将会生产Model 3、Model Y、Cybertruck和Semi，还会包括动力电池，将会是特斯拉产能最大的工厂…… 　　

　　2020年，特斯拉的产能已从原来的40万辆提升到了75万辆，2021年大概率将会提升到125万辆，2022年很可能会提升到200万辆……

　　事实上，埃隆·马斯克麾下的特斯拉，已经再度进入到了一个产能和销量高速扩张的时期——同时高速扩张的，还有体系和能力……

　　国信证券近日发布的一份数据，也进一步佐证了Model Y还将继续降价的可能。该机构研究表示，特斯拉在上海超级工厂生产的Y车型，成本仅约为36，852美元（约合人民币23.8万元），也就是说，在现在这样的售价下，每卖出一辆Model Y，特斯拉至少还能从中获取29.4%的毛利率。这对于其他车企而言，实在是一个可怕的消息。

　　而在Teslarati网站近期发布的一篇文章中，我们也找到了一个十分令人震惊的数字。2021年第一季度，为了中国本土化产品设计，特斯拉将专门成立一家增压器工厂和研发中心，而这些设施的建设，是为了最终迎接2.5万美元（约合16.15万元人民币）特斯拉的到来。

　　换句话说，很快，中国市场就将迎来一辆低至16.15万元的Model 3！

　　如此疯狂的降价，特斯拉在销量上的野心可窥一斑。

　　2020年9月28日，马斯克在推特上发文表示，“特斯拉年销售量有望在 2027 年前达到 2000 万辆，预计到 2030 年，整个电动车产业的销售量将会达到3000 万辆。”也就是说，7年之后，每卖出3辆电动汽车，就将至少有2辆来自特斯拉。 　　

　　虽然这样的市占率听起来太过疯狂，但平均到每年来看，从2020年的50万辆，到2027年的2000万辆，想要实现这一目标，特斯拉的平均年增长率需要保持在70%的水平。按照这一数字来计算，2021年，特斯拉的交付量至少要达到85万辆。

　　而近日，德银在一份报告中也预测，特斯拉在今年有望交付80万辆电动汽车，与此前预计的77.5万辆相比，也上调了2.5万辆。

　　不过，从现实情况来看，随着基数的不断增加，仍想保持这一高增长率的可能性也在逐渐减小。所以，想要达成7年之后的终极目标，从今年开始的这两年内，特斯拉必须要保证年销量至少100%的增速。因此我们认为，2021年，其至少应该完成过百万的销量目标。