挖贝网1月30日，神州高铁(行情000008,诊股)近日发布2020年业绩预告，预计业绩亏损。报告期内归属于上市公司股东的净利润亏损70,000万元–95,000万元，上年同期盈利43,438万元，同比由盈转亏；基本每股收益亏损0.2577元/股–0.3497元/股。

　　经营情况说明：

　　2020年疫情对交通运输行业造成冲击，铁路、地铁等上游客户的日常运输组织以及项目建设施工、采购招标和交付验收等工作均受到不同程度影响，造成公司项目整体执行进度放缓、周期延长，特别是部分计划内项目四季度验收未达预期，导致公司全年营业收入同比下降约40%。

　　随着高铁新建投资放缓，公司业务重心逐步向城市轨道交通领域转移。但由于城市轨道交通业务毛利率相对较低，造成公司利润水平下降。

　　2020年，公司投资的天津地铁2、3号线、三洋货运铁路等整线运营项目陆续出资，导致融资规模进一步扩大，全年财务费用约1.2亿元。

　　受上述各方面因素综合影响，公司2020年经营性亏损预计2亿元至3亿元。但2020年公司市场开拓取得一定成果，全年新签订单约35亿元，截至年末在手订单（含存量合同及中标未签项目）约42亿元。此外，公司正式获得天津地铁2号线运营权，向轨道交通运维后市场拓展的战略成功落地，为公司实现良性可持续增长奠定基础。

　　计提商誉减值情况：2015年开始，公司布局轨道交通运营维保全产业链，陆续并购了多家业内领先企业，截至2020年底，14家子公司形成商誉总金额约36.6亿元。根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，公司管理层在综合考虑各子公司业绩实现情况及未来业绩预测的基础上，组织开展商誉减值测试工作，根据测算的初步结果，拟对武汉利德测控技术有限公司、北京交大微联科技有限公司、沃尔新（北京）自动设备有限公司、北京联讯伟业科技发展有限公司、北京地平线轨道技术有限公司等子公司所在资产组的商誉计提减值准备，减值准备金额合计约为5亿元至6.5亿元。最终商誉减值准备金额以中介机构评估、审计结果为准。

　　商誉减值主要原因如下：

　　2020年4月国内新冠肺炎疫情基本得到控制，复工复产陆续展开，后因疫情又在北京、青岛、新疆、石家庄等地多轮次反复爆发，位于疫情区的部分子公司及主要客户受到较大影响。同时，国外疫情形势依然严峻，疫情倒灌风险依然存在，预计疫情常态化的大格局将对轨道交通行业、进而对公司及子公司生产经营造成持续影响。

　　近年来，轨道交通行业体制机制逐步改革，市场格局发生变化，部分子公司及部分产品面临技术升级、产品创新和市场开拓的新要求，出现客户流失及毛利率下降的情况，对公司经营业绩造成一定程度影响。

　　2020年铁路固定资产投资7,819亿元，较近几年有所降低，国铁集团日前公布的2021年铁路装备投资方案同比亦有所下降，铁路新建增量市场出现收缩迹象，可能对公司铁路运营检修装备销售业务产生一定影响。未来，以线路运营、维保服务、数据服务为代表的存量运维后市场，将成为客户的主要需求。同时，城市轨道交通领域投资处于高位，是未来几年产业发展的重点。

　　面对外部环境变化，公司在深入分析轨道交通产业发展趋势的基础上，积极调整战略定位和业务规划，在运营检修装备之外，持续向线路运营、维保服务和数据服务延伸。同时，公司以客户需求为导向，根据客户新的需求，重新梳理并进一步明确了各子公司的发展战略、市场定位、研发规划和业绩目标，做好结构升级和优化。

　　挖贝网资料显示，神州高铁是国投集团控股子公司国投高新控股的上市公司，是国投集团的混合所有制试点企业，公司的发展战略是成为中国领先的轨道交通运营综合服务商。

　　来源链接：http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail？plate=szse&orgId=gssz0000008&stockCode=000008&announcementId=1209218160&announcementTime=2021-01-30