牵手两大欧洲豪门
近期,宁德时代的动作远不止投资产业链这么简单。8月5日,宁德时代官微发出两则重磅消息。一是与梅赛德斯-奔驰合作,宁德时代新能源科技股份有限公司与梅赛德斯-奔驰的战略合作伙伴关系再上新台阶,双方将共同开发领先的电池技术,支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。
梅赛德斯-奔驰正加速推进其“电动为先”战略,宁德时代将为其提供符合碳中和标准的先进电芯、模组及电池包产品。此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术,包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组,为其轻型商务车产品提供的整体电池包,均将具备前景广阔的创新技术配置,例如宁德时代的CTP(无模组电池包)产品设计。这一设计节省了传统模组环节,将电芯直接集成至电池包中。
另一则是与老牌电气巨头施耐德电气合作。根据协议,宁德时代与施耐德电气将在“绿色智能工厂”“新能源发电”“安全用电”“能源存储”等领域展开合作。
宁德时代将助力施耐德电气实现锂电池替代铅酸的战略目标,共同拓展新兴锂电池应用市场;施耐德电气将为宁德时代绿色智能制造项目的规划与实施提供全方位的服务,帮助宁德时代打造先进的绿色智能工厂。
同时,宁德时代和施耐德电气在能源等市场有相似的客户群体、互补的产品,双方将携手打造小型分布式能源平台,开拓数据中心、工商业领域储能新应用。
如在施耐德电气联合生态圈推出的全球分布式能源平台中,宁德时代将与生态合作伙伴共同探索新能源的新场景和新应用。该平台整合了新能源与储能设备供应商、总包、服务运维商和用户,为用户提供涵盖设计、建造、运营、移交的分布式能源整体方案及“新能源发电+储能+充电桩”的一体化解决方案。
另外,双方还将结合各自业务优势,共同推动泛在电力物联网建设,合作打造“UPS+储能+配电”的整体解决方案,为客户提供多站融合的改造和新建项目服务。
川财证券的分析师表示,现阶段宁德时代主要营收来自国内,但已经获得大众、宝马等海外车企定点,此次与奔驰在动力电池技术领域的深化合作,是宁德时代扩大全球版图的重要一环,同时也是自身技术领先的体现。
合作伙伴前景几何?
其实,宁德时代在产业链的布局似乎早已开始。据天眼查,7月21日,宁德时代成立了一家名为“宁德时代新能源产业投资”的公司,公司法定代表人为曲涛,现任宁德时代董事长助理、企业策划总监曲涛。
据遂宁新闻网,今年4月2日,市委副书记、市长邓正权会见宁德时代董事长助理、投资策划总监曲涛一行,双方就投资合作事宜进行深入沟通交流。邓正权介绍了遂宁交通区位、现代物流、产业发展和营商环境等相关情况,期待宁德时代来遂投资,并表示遂宁市委、市政府和相关部门将全力做好服务,让企业放心、安心投资。今年5月,他还去过四川等地考察投资项目。这些消息亦可证实,曲涛正在主管宁德时代的对外投资业务。
那么,合作伙伴的前景如何呢?从WIND数据来看,在过去一年当中,宁德时代涨幅接近两倍,但其产业链指数涨幅只有60%。
从目前的情况来看,全球各国对新能源汽车政策支持力度不断加大,主要汽车厂商纷纷布局新能源汽车产品。特别是今年以来,欧洲布局新能源汽车和动力电池的节奏明显加快,上半年的销量增速也十分强劲,同比大增超55%,产业大趋势并没有太多问题。宁德时代此次投资计划,自然可以给产业链带来一些正面刺激,一些公司也应该会获得宁德时代的资金支持。
不过,从宁德时代的体量来看,产业带动效应可能还需要时间来验证,毕竟公司市值虽然很大,但其盈利水平还达不到超级巨头的水准。在A股市场上其实有许多产业链公司,或者叫生态链公司,比如阿里系,腾讯系和华为系,这些产业链里的确有一些公司可以跑出来,但大多数表现并不是特别理想。
分析人士认为,当一家公司被定义为某产业链的公司时,无形中可能会被安上一个天花板。此外,一些头部企业对产业链公司的要求也很多,很苛刻,在某种程度上也会限制部分公司的发展。