针对特斯拉中国如何实施相应的降薪政策，4月10日，特斯拉中国相关负责人向中国证券报记者独家回应，特斯拉中国区全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪和美国总部保持一致共渡难关(全球副总裁减薪30%、总监级别减薪20%)，其他中国区员工的薪资待遇目前保持不变。

　　特斯拉方面称，公司会尽最大努力来保证一线团队不受影响，特斯拉中国区现有各项业务的开展以及生产工作将继续按计划进行。

　　同日，特斯拉中国宣布，即日起，特斯拉Model3长续航后轮驱动版(中国制造)与高性能全轮驱动版(中国制造)开放预订。Model3长续航后轮驱动版(中国制造)补贴后售价339050元，续航里程高达668公里，预计2020年6月起开始交付。

　　受疫情影响削减开支

　　根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件，从4月13日起，特斯拉将临时采取降薪措施以削减开支。具体而言，副总裁以上级别工资削减30%，总监以上级别工资削减20%，其它所有员工工资削减10%。不能在家工作且未被分配到现场关键岗位的员工将被安排暂时休假。

　　特斯拉全球其他地区的员工也将进行一定程度的降薪，具体细节由当地的领导团队根据当地的法律和工作委员会的要求制定。

　　与此同时，有媒体报道，特斯拉正遣散其美国加州弗里蒙特工厂以及内华达工厂的合同工，该人员削减计划或将影响数百人。

　　劳务中介机构BalanceStaffing发给被解雇员工的备忘录称：“非常遗憾地通知您，由于COVID-19(新冠肺炎)的大流行，特斯拉工厂的停工时间已经延长，因此，特斯拉要求立即终止所有合同。”

　　特斯拉预计位于美国加州的弗里蒙工厂将于5月4日重新开工。但降薪措施预计将实施到今年第二季度末。

　　上海工厂战略地位凸显

　　美国工厂停产后，上海工厂成为了特斯拉目前唯一正在运行的整车工厂。

　　特斯拉上海工厂在2月10日已正式复产，属于国内较早实现复产的汽车工厂之一。

　　据了解，目前，特斯拉上海工厂的复工率已超过九成，产能已超过疫情前的水平。同时，特斯拉二期工程建设也在全力推进中。

　　4月8日，上海超级工厂内部生产线首度曝光，全方位展示了上海超级工厂总装车间、涂装车间和焊装车间等车间。

　　上海超级工厂内部生产线

　　特斯拉对外事务副总裁陶琳称，目前，特斯拉上海超级工厂正开足马力生产，产能迅速回升，正加速实现2020年产15万辆的目标。

　　4月10日，特斯拉官网更新产品信息，中国制造Model3长续航以及Performance高性能车型开放预订，两车起售价分别为补贴后33.905万元以及补贴前41.98万元。同时，进口版Model3下架。

　　其中，国产长续航Model3的国际工况法续航里程为668km，而国产高性能Model3未公布国际工况法续航。

　　北京时间4月3日，特斯拉公布了好于预期的一季度交付数据。

　　2020年第一季度，特斯拉共生产10.3万辆电动车，同比增长33%，交付约88400辆，同比增长近15%，创下有记录以来的最好第一季度表现。特斯拉方面表示，其中，上海超级工厂的生产持续创造新高。

　　按型号细分，特斯拉第一季度共交付7.62万辆Model3与ModelY，以及1.22万辆ModelS与ModelX。

　　乘联会表示，特斯拉3月在中国销售汽车10160辆，创下了其在中国的月销量新高。乘联会秘书长崔东树称，目前特斯拉的销量占中国电动汽车销量的30%。

　　值得关注的是，4月10日，中汽协数据显示，3月，新能源汽车销量(不含特斯拉)完成5.3万辆，同比下降53%。对于“中汽协数据为何不包含特斯拉”，中汽协副秘书长陈士华解释称，按照国家统计局相关法规要求，中国国内任何一家汽车生产企业均需要准确、及时、完整向中汽协报送经营数据。目前，特斯拉没有向中汽协报送相关数据，中汽协无法验证其数据真实性。中汽协正在与特斯拉协调，希望其尽快报送有关经营数据。

　　国产特斯拉相关标的有望成为全球供应商

　　目前，疫情在美国持续蔓延，由于供应端和需求端的同步下滑，特斯拉第二季度的表现面临不确定性。

　　华尔街分析师也纷纷下调了特斯拉的全年交付预期。Wedbush分析师DanIves表示：“2020年，若想实现50万辆以上的交付量几乎是不可能的。”他预计，特斯拉今年将最多完成42.5万辆的交付。

　　花旗银行分析师ItayMichaeli预计，特斯拉今年将交付约43.4万辆电动汽车，低于此前预计的51.7万辆，并将特斯拉股票的目标价由312美元下调至246美元。

　　近一个月来，特斯拉股价累计下跌超过20%，3月18日，特斯拉股价一度跌至360美元的低位，4月9日，报收573美元，涨幅4.4%。

　　兴业证券汽车分析师指出，短期受全球公共卫生事件影响，中美工厂产能投放有所延迟，但目前上海工厂基本已恢复正常水平，产能持续爬坡，预计4月初有望达到3500台/周的产能。受海运等物流交通影响，后续上海工厂国产化进程有望加速。中长期看，伴随上海工厂Model3放量、国产ModelY上市，欧洲工厂投产以及Semi、Cybertruck等新车型上市，特斯拉将进入为期3-4年的全球放量周期。凭借价格优势与规模效应，当前国产特斯拉相关标的，未来有望成为特斯拉全球供应商。

（文章来源：中国证券报）