氢能源业务未见营收

　　根据预案，鸿达兴业拟向包括控股股东鸿达兴业集团在内的不超过35名投资者，发行77661.41万股，募资不超49.85亿元，用于子公司乌海化工年产5万吨氢能项目。项目达产后将增加公司年均收入60.62亿元，增加公司年均净利润13.44亿元。

　　鸿达兴业称，公司拥有完整的制氢、储氢、运氢及氢能应用产业链，公司下属子公司乌海化工、鸿达氢能源研究院致力于氢能的生产、存储和应用方面的研究、开发及应用，以及氢液化、加注氢业务的研发和经营。不过，对于在业务介绍中被放在首位的制氢业务给公司带来的业绩，公司财报中却始终未能体现。

　　公司称“这只是预案”

　　中国汽车工业协会发布的2019年汽车工业经济运行情况显示，国内燃料电池汽车2019年销量完成2737辆，同比增长79.2%，保有量预计超过6000辆，2020年达到1万辆。按此计算，公司“制氢、储氢、运氢及氢能应用产业链”的建设能否在3年后增加公司年均收入60.62亿元？

　　大众证券报记者以投资者身份致电鸿达兴业，公司证券部工作人员表示：“氢气一直是公司副产品，只是量实在太小达不到披露标准，所以一直没有在财报中体现。我们主要目标客户并不是燃料电池汽车，而是电子行业等工业企业，燃料电池汽车使用的量很少，不到30%。”

　　不过，对于目前公司氢气产品的产量、市场价格、3年后60亿元的平均收入等是如何推算得来的，对方并未给出明确答复，只表示，“虽然现在使用量很小，但是国家政策一直在推。”

　　另一方面，公司定增预案的价格也让投资者表示迷惑。根据预案，鸿达兴业拟发行不超77661.41万股，募资不超49.85亿元，若按此推算，发行股价或达到6.41元/股，而预案抛出当日，公司股票收盘价为4.74元/股，若按此价格推算，募资总额尚不到37亿元。对此，有投资质疑公司“讲故事抬高股价”。“这只是个预案，募资金额最高49.85亿元，不代表一定是这么多。具体价格还是根据市场来定，公司这边主要专注经营层面。”公司证券部工作人员表示。