受昨晚公布的这一消息影响，港股吉利汽车今日开盘大涨逾8%。截至11日上午10:30，涨幅收窄至5.4%，股价报14.44港元，市值约1329亿港元(约合人民币1200亿元)。

　　根据公告，吉利汽车与沃尔沃汽车正筹划业务重组，重组后沃尔沃汽车的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。

　　吉利沃尔沃探讨合并

　　拟保持品牌独特性

　　2月10日晚间，吉利汽车公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并(建议交易)进行重组的可能性。

　　吉利汽车表示，合并后将成为一家强大的全球集团，可实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。

　　同时，将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市，以使其能进入资本市场。

　　“这是兄弟公司在平等的基础上进行的整合。”吉利控股集团董事长李书福在一份致吉利员工的内部沟通信中表示，自吉利控股集团收购沃尔沃汽车以来，吉利与沃尔沃在研发、采购、动力总成、制造等领域取得了一定的协同效应。

　　他在信中坦承此次合并的目的，“吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展；沃尔沃汽车则要进一步巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构。”

　　沃尔沃汽车昨晚也在公告中表示，此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，通过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革。

　　据了解，沃尔沃汽车和吉利汽车将成立联合工作小组，就重组事宜形成方案，向双方董事会汇报。沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森负责领导协调工作小组评估此次重组机会。

　　根据公告，重组交易尚未有时间表，双方将在就重组条款达成一致后，汇报给各自董事会和股东会批准。获得监管机构批准后，交易将视当时市场情况并依据港交所规定进行。

　　据报道，有接近吉利、沃尔沃的内部人士透露，重组将在今年年内完成。

　　沃尔沃业绩亮眼

　　合并后市值有望超越上汽

　　1999年，福特汽车以65亿美元收购沃尔沃汽车；10年后，金融危机后的福特将沃尔沃转让给吉利，吉利2010年以18亿美元全资收购。如今又一个10年过去了，沃尔沃不仅估值大幅提升，营收和销量数据也十分亮眼。

　　2018年5月，对于拟IPO的沃尔沃，花旗、高盛和摩根士丹利三大投行预计估值在160亿美元到300亿美元之间。不过，最终该IPO计划以并非最佳时机为由被无限期推迟。

　　沃尔沃最新公布的2019年财报显示，2019年营业收入达到2741亿瑞典克朗(约合284亿美元)，同比增长8.5%；营业利润为143亿瑞典克朗(约合15亿美元)，同比增长0.8%；现金流较2018年增长超过一倍，达到116亿瑞典克朗(约合12亿美元)。

　　在此之前，沃尔沃已宣布全球销量连续六年创纪录增长，尤其在诸多单一市场表现亮眼，并在2019年首次突破70万销量大关。

　　2019年，沃尔沃汽车在中国大陆销量达15.46万辆，较2018年增长18.7%，实现逆势增长。这不仅创下了其在中国的历史最高销量纪录，也创下了其有史以来在单一市场的最高销量。

　　在美国，沃尔沃汽车销量自2007年以来首次突破10万辆大关，达到10.82万辆，同比增长10.1%；在欧洲，沃尔沃汽车在德国有史以来首次销量超5万辆；在英国创下自1990年以来的历史销量新高。

　　此外，在澳大利亚、比利时、巴西、捷克、匈牙利、韩国、波兰和葡萄牙等市场，沃尔沃汽车的销售业绩都创下历史新高。

　　吉利控股披露的数据显示，2019年吉利汽车销量约为136万辆，沃尔沃汽车的销量为70.55万辆，成功合并后年销量将超200万辆。

　　若以此前沃尔沃汽车的估值下限160亿美元(约合人民币1100亿元)计算，吉利与沃尔沃合并后市值或达到2300亿元人民币。如果沃尔沃估值提升，二者合并后有望超过目前A股市值最高的车企上汽集团。

　　而对于吉利来说，在香港和瑞典两地上市，将进一步实现国际化。近年来，通过不断并购，李书福正在一步步完善他的汽车帝国版图：2017年收购马来西亚重工业公司旗下宝腾汽车49.9%股份及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%股份，不久前还收购了戴姆勒集团 9.69%股份。

（文章来源：中国基金报）