关键今天的A股也很给力，几大指数几乎均以今年的最高点收盘，因此也在年K线图上留下了光头阳线。其中，沪指年度涨幅13.87%，深成指年度涨幅38.73%，创业板指更是“一骑绝尘”，年度涨幅高达64.96%，即使放在全球股票市场中，这一涨幅也是绝对领先的。

　　牛眼君（每经牛眼：njcjnews）注意到，据Wind数据统计，2020年A股市场总市值达到了79.75万亿元，较2019年的总市值59.34万亿元，整整增长了20.41万亿元。如果按照11月末中国结算公布的A股自然人投资者1.75亿人来计算，这增长的20.41万亿元摊到每位自然人投资者头上就是11.66万元。因此，有媒体称，2020年A股股民人均赚了10多万元！看到这里，牛眼君（每经牛眼：njcjnews）只想说一句：我的身高和姚明平均一下，是不是也可以去打NBA呢？

　　好吧，还是不纠结这些问题了，下面来看一看今年的10大牛股和10大熊股吧！

　　焦点热话

　　立昂微(行情605358,诊股)4个月暴涨16倍；济民制药(行情603222,诊股)11天就成最弱A股！

　　Wind数据显示，今年A股涨幅靠前的个股中，“四大金刚”最为耀眼，分别是立昂微、万泰生物(行情603392,诊股)、英科医疗(行情300677,诊股)和斯达半导(行情603290,诊股)，涨幅均在1200%之上，将后面的个股远远地拉开，涨幅排名第5的上机数控(行情603185,诊股)年内涨幅仅620%。

　　今年涨幅排名前十个股（数据来源：Wind）

　　资料显示，立昂微始终专注于半导体材料、半导体芯片及相关产品的研发及制造领域。经过多年的发展，公司在半导体硅片、半导体分立器件芯片及分立器件成品方面已经形成了自身的主打产品。

　　立昂微上市以来日K线图

　　虽然立昂微是在今年9月11日才上市的次新股，正式交易时间还不到4个月，但是它在上市后连收22个涨停板，短暂回落后继续发力上攻，在12月15盘中创出了145元/股的历史高点。从上市以来最低点5.90元/股算起，累计最高涨幅高达2357.63%，年内累计涨幅也高达1600.57%，年度A股涨幅王“实至名归”。

　　牛眼君（每经牛眼：njcjnews）统计了一下，在4000多只个股中，年度涨幅超过100%的个股有323只，占比7.8%。也就是开玩笑地来说，闭着眼睛买100只A股，也有将近8只年内可以翻倍，这个机率是高还是低呢？另外，还有2157只个股年内上涨，基本占到所有个股的半数。所以说，闭着眼睛买的话，年内还是有一半机会是可以盈利的。

　　今年跌幅排名前十个股（数据来源：Wind）

　　而从个股年度跌幅来看，就比较“统一”了：跌幅靠前的基本被ST/星ST股承包，其中*ST环球(行情600146,诊股)年内跌幅高达92.37%，今日收盘收1.03元/股，退市的风险越来越大了。

　　不过，把ST/*ST股剔除，济民制药就“浮出了水面”，年度跌幅达到了75.39%。资料显示，济民制药致力于人类药品和医疗器械的研发、生产、销售，积极布局“大健康战略”，整合医疗产业资源，核心业务不断拓展延伸，产业已覆盖大输液、医疗器械、血液透析、体外诊断试剂、综合医疗服务等5大领域。

　　济民制药近期日K线图

　　其实从日K线图上来看，济民制药的这顶“最弱A股”的帽子是在12月下旬才被戴上的：从12月16日开始，济民制药突发闪崩，连收11个跌停，昨日和今日跌幅才有所收敛。然而就在这短短的10来天，济民制药的累计跌幅就达到了69%，占到了年度跌幅的9成。说它是“阴沟里翻船”不为过吧？

　　据牛眼君（每经牛眼：njcjnews）统计，两市共有85只个股年内跌幅超过50%，这个在全A股中的占比就很小了。也就是说，除非是运气特别不好，买A股年内被“腰斩”的机率只有2%。

　　好了，今天就吹到这里吧，希望借今年A股大涨的东风，各位明年的收益会更好！

　　游资情报

　　顶级游资封板中原证券(行情601375,诊股)有深意；军工龙头遭“欢乐海岸”“著名刺客”抢筹！

　　今日大盘强力上攻，证券、军工、旅游板块涨幅居前，上证综指第二次突破7月高点，基本上可以说大盘已经向上突破了。有市场观点认为，今年最强势板块必然不会是明年表现最好的板块，对此要有预期。也就是说白酒、光伏、锂电等大概率会退潮，至少会有阶段性的调整，而有可能成为强势板块的方向在军工、科技股。从今日游资动向来看，市场资金开始调仓换股。

　　军工龙头遭“欢乐海岸”“著名刺客”抢筹

　　中航重机(行情600765,诊股)：

　　“欢乐海岸”买入4927万；

　　“著名刺客”买入4516万；

　　说到明年最有可能走强的军工股，中航重机今日大涨逾8%，创出5年以来新高。公司是航空工业集团下属的专业化锻铸造企业，长期配套国内航空主机厂。近年来军航景气度高，军机处于升级换代期，随着20系列批产上量+航发国产替代，锻铸件需求大。公司在国内军用航空领域市占率高，远超竞争对手，市场份额有望进一步提升。受C919、ARJ21等国产飞机牵引，公司作为国内航空锻铸龙头增长潜力巨大；

　　从今日盘后数据来看，“欢乐海岸”买入中航重机4927万，“著名刺客”买入中航重机4516万。

　　证券板块异动，顶级游资封板中原证券背后有深意

　　中原证券：

　　“章盟主”买入2421万；

　　华泰总部买入2343万；

　　银河中关村(行情000931,诊股)大街买入2283万；

　　今日券商板块上涨，市场预计节后资金会在其带动下开启牛年“开门红”。今日券商股中原证券强势涨停。从盘后数据来看，“章盟主”所在的席位买入2421万，华泰总部买入2343万，银河中关村大街买入2283万。近期中原证券表现强势，市场主力资金之所以选择中原证券，与今年来中原证券IPO保荐项目利好有关。

　　近期西安中熔电气创业板IPO成功过会，这是中原证券今年保荐过会的第8单IPO项目。自9月底以来，中原证券IPO保荐项目捷报不断：9月22日，由其保荐的河南百川畅银环保能源过会，拟挂牌创业板；10月15日“一日双响”，由中原证券保荐的上海太和水公司和江苏同力日升公司的上交所主板首发申请，在同一天获得审核通过；10月22日，其保荐的重庆四方新材公司上交所IPO项目通过审核；11月17日，其保荐的北京挖金客信息科技过会；11月25日，其保荐的果麦文化传媒和中兰环保科技过会，均为创业板上市。

　　牛人重仓

　　招商系基金重仓持有超3700万股，中国国航(行情601111,诊股)有望低位逆袭？

　　今日午后开盘仅12分钟，民航机场行业板块突发拉升，5分钟内该板块指数涨幅从不到1%快速超过2%，板块内所有个股集体上涨。

　　截至收盘，民航机场行业板块涨幅2.73%，华夏航空(行情002928,诊股)以涨幅5.42%领涨。不过引起牛眼君（每经牛眼：njcjnews）关注的却是中国国航（601111，SH），该股今日盘中最高涨逾6%，收涨4.76%，报7.49元/股，今年来跌幅22.38%。同时，它也被“招商行业精选股票基金”重仓持有2114.25万股。

　　中国国航近期日K线图

　　资料显示，近5个交易日，中国国航被北向资金减持579.28万股，北向资金持股量占流通A股减少0.06个百分点，主力资金净流出额1133.14万元，融资净买入金额减少76704.3万元。

　　“招商行业精选股票基金”三季度增持中国国航2114.25万股，中国国航目前名列该基金第8大重仓股，持股数2114.25万股。三季度该基金累计净值增长率27.28%，季度业绩在每日经济新闻基金数据库中名列50名。今年以来该基金累计净值增长率95.44%，年度业绩在每日经济新闻基金数据库中名列79名。基金经理贾成东任职以来回报率217.23%。基金最新单位净值4.196元，累计净值4.196元，2020-09-30至今该基金累计净值增长了11.83%。

　　此外，贾成东担任基金经理的招商优质成长混合（LOF）、招商研究优选股票也分别在三季度增持了中国国航1136.75万股、492.47万股，因此贾成东管理的这3只基金合计持有中国国航超过3700万股。

　　12月30日，据民航局消息，民航局近日印发《中国民用航空局关于推动新型基础设施建设促进民航高质量发展的实施意见》及《中国民用航空局关于推进新型基础设施建设五年行动方案》（以下简称《五年行动方案》），旨在积极推动行业数字化、智能化、智慧化转型升级，促进民航基础设施高质量发展。

　　《五年行动方案》指出，要通过理念创新、机制创新、流程创新和技术创新，力争到2025年行业数字化转型取得阶段性成果。重点航空公司、枢纽机场及运行保障单位完成数字化转型升级，多领域、多主体实现由人工决策向数据决策转变，先进智能装备规模应用，新兴业态蓬勃发展，行业资源利用效率持续提高、运行效率与效益全面提升、旅客综合出行时间明显缩减、行业监管更加精准。

　　资料显示，中国国航主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；与主营业务有关的地面服务和航空快递；机上免税品；机上商品零售业务；航空意外保险销售代理；进出口业务。公司承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务。

　　2020年半年报显示，中国国航的主营业务为航空客运、航空货运及邮运、其他，占营收比例分别为：77.41%、14.14%、4.79%。2020年10月30日，中国国航三季度报告显示，三季度营收同比下降50.20%；归母净利润同比下降118.51%，降速较二季度大幅减缓。

　　图片来源：东方财富(行情300059,诊股)证券研报

　　针对中国国航，东方财富证券分析师姜楠在11月下旬题为《2020年三季报点评：业绩大幅减亏，毛利由负转正》的研报中表示：“预计2020-2022年，公司营业收入分别为725.5亿元/1,219.1亿元/1,404.1亿元，同比增速分别为-46.7%/68.0%/15.2%；公司归母净利润分别为-110.2亿元/44.8亿元/79.3亿元，同比增速分别为-271.9%/140.6%/77.2%。EPS分别为-0.76元/0.31元/0.55元，对应当前股价，2021~2022年PE分别为25.7倍/14.5倍。我们短期看好随着新冠疫情逐步恢复，公司客运业务的恢复；中长期看好公司优质时刻资源的价值提升，给予‘增持’评级。”