这次它下手的则是价值千万的劳斯莱斯。

　　拼多多开卖劳斯莱斯

　　近日，拼多多平台上一家名为“托海汽车官方旗舰店”的店铺开始售卖劳斯莱斯幻影，配置价1068万元的劳斯莱斯幻影，直降122万元，补贴后仅946万元(含消费税)。

　　详情介绍页里显示，该款劳斯莱斯幻影EWB的个性化配置包括流星顶、真皮多功能方向盘、电动降解“欢庆女神”、后车门内置雨伞、后排冰箱及酒柜等。

　　而钱款方面，消费者支付99999元订金即可发起拼单，订金可抵扣车款，商品尾款还需支付9360001元，且税费、保险、上牌等费用需购车者承担。

　　具体的购车流程，则是先在线拍下活动定金宝贝，然后联系经销商，再到店里购车并核销，最后给予订单评价。

　　目前该车仍然在售，平台显示，目前已有“10万+人想拼”。

　　消息传出后，网友们纷纷感叹。

　　有人表示，自己差的不是122万，而是946万。

　　还有人调侃称，能一刀刀砍成免费吗？

　　劳斯莱斯最新回应：乐见其成

　　劳斯莱斯成立于1906年，是英国豪华汽车品牌。

　　1998年7月3日，劳斯莱斯被以14.4亿马克的价格卖给了大众公司。

　　2003年，劳斯莱斯再次易手，成为了宝马旗下的品牌。

　　作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯一直走的是高端私人定制的路线。

　　这也让其逐渐成为了地位的象征，现实中，拥有它的主人大都是有身份地位的有钱人。

　　据劳斯莱斯官方公布的销量数据显示，2019年，其共销售5152辆，同比2018年(4107辆)增长25%。

　　如今，劳斯莱斯“惊现”拼多多平台，品牌方会不会觉得“掉价”呢？

　　12月17日，劳斯莱斯汽车方面回应称， “该行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯汽车品牌无关。”

　　不过同时，劳斯莱斯表示：“在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，我们愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。”

　　中国，全球豪华车第一市场

　　中国目前是全球第一大汽车市场，同时也是第一大豪华车市场。数据显示，2019 年中国豪华车销量占全球的31%。美国、德国和英国紧随其后，其豪华车销量占比分别达为24%、11%和8%。中、美、德、英四个国家的豪华车合计市场份额达到74%。

　　值得注意的是，尽管过去十年来豪华车在中国快速发展，整个行业离达到饱和状态仍还有一段距离。前瞻初步预计到2025年，中国豪华车的市场销量渗透率有望超过18%。

　　而眼下，虽然经受疫情的影响，国内车市整体大环境下行，但豪华车市场却率先回暖、风景独好，并呈现出持续增长的强劲爆发力。乘联会数据显示，10月，国内豪华车市场销量约为23.97万辆，同比增长26.8%，在三大细分市场中增速最高；1-10月，国内豪车市场累计销量约为202.76万辆，同比增长12.6%，在三大细分市场中唯一实现正增长。

　　拼多多卖特斯拉惹风波

　　或许是看上了豪车销售领域的广阔前景，此次的劳斯莱斯，并不是拼多多平台上卖的第一款豪车。

　　7月20日，拼多多平台宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model3”万人团购活动，万人团价251800元。而特斯拉官网上该款车的起售价为291800元。也就是说，消费者如果拼成功，一辆特斯拉可以省4万块钱。

　　但特斯拉知道这事儿后，不乐意了。7月21日声明称，未与宜买车或拼多多合作，也没有委托对方销售车辆，更没有就这次活动向对方卖过车。“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。”

　　说到做到。8月14日，特斯拉拒绝了一位在拼多多拼团成功武汉车主。特斯拉称，这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。

　　当日，拼多多回应称，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意图。对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方，将支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。

　　几个回合下来，特斯拉“拒交门”成为舆论关注热点。包括中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌在内的多位法律人士普遍认为，特斯拉单方面拒绝交付是违约行为。

　　最后特斯拉似乎是相通了，据东方网此前的报道，8月16日，上海的一位团购车主通过特斯拉官方的送车上门服务，拿到了所订购的特斯拉Model 3，并享受到了拼多多“百亿补贴”的2万元。

　　同样是回应拼多多补贴卖车一事，劳斯莱斯的做法显然更能讨广大消费者的欢心。

　　毕竟电商平台掏钱补贴购车，消费者得到实惠，汽车企业不仅增加销量还能扩大知名度，这也算是一举三赢的事情。

（文章来源：21世纪经济报道）